Do Superr a Subera
O ano pasado inaugurouse a nova fase do Supersur. Unha vez ensuciado o último val natural de Bilbao por cemento, os condutores dispostos a pagar a peaxe, e os que por erro acceden ao Supersur, poden gañar un par de minutos ao reloxo.
As empresas construtoras han gañado bastante máis, 220 millóns de euros. Os biscaíños e biscaíñas que tivemos que pagar esta infraestrutura a través dos impostos perdemos o mesmo, e quen sufrimos as consecuencias da emerxencia climática habemos tido que renunciar a outra chea de expectativas.
Pero esta infraestrutura non saciou a fame no cemento dos ricos biscaíños, e a Deputación anunciou desde a boca de Pradales a súa intención de pór en marcha despois do verán o Subfluvial ou a construción do Túnel Submarino. A nova autoestrada conectaría Leioa e Sestao a través dun túnel duns 3,5 quilómetros.
De momento, a Deputación Foral ha anunciado que destinará 450 millóns, pero se se segue o modelo do Supersur esta cifra incrementarase considerablemente, especialmente si tense en conta que a contorna a perforar está infestado de area, auga e solos contaminados (fíxese no metro de San Sebastián).
Tal e como recoñece a propia Deputación Foral de Bizkaia, a nova autoestrada aumentaría un 33% o tráfico da zona e aumentaría a contaminación e as emisións de gases de efecto invernadoiro
Da mesma maneira que a principal vítima do supersur foi o val de Bolintxu, nesta ocasión será o instituto Artaza-Romo o que máis dano sufrirá. De feito, o túnel pasaría de lado (e por baixo do patio). Os alumnos e os traballadores deberían soportar unha obra que dure polo menos catro anos, con consecuencias que non son nada modestas: ruídos duns 90 decibeis, contaminación, risco de camións… Que pais desexaría que os seus fillos a sufrisen seis horas ao día? Que traballadores desexaría que iso sexa o seu día a día no traballo? En definitiva, o proxecto poría en perigo o futuro do propio instituto.
Pero o instituto non será o único prexudicado. Tal e como recoñece a propia Deputación Foral de Bizkaia, a nova autoestrada incrementaría o tráfico da zona nun 33%, aumentaría a contaminación e as emisións de gases de efecto invernadoiro, afectando a todos os biscaíños. Tamén se verán prexudicados aqueles cidadáns que poderían contribuír a utilizar eses 450 millóns para outros fins: os que están en listas de espera de Osakidetza, os usuarios do transporte público, os que teñen que ser coidados…
Os gañadores desta infraestrutura son facilmente deducibles: as construtoras. Que outros proxectos trituradores terán gardados no caixón? Quen serán os afectados? Si non queremos saber, é mellor facer todo o posible para deter o Subfluviales.
Bidali zure iritzi artikuluak iritzia@argia.eus helbide elektronikora
ARGIAk ez du zertan bat etorri artikuluen edukiarekin. Idatzien gehienezko luzera 4.500 karakterekoa da (espazioak barne). Idazkera aldetik gutxieneko zuzentasun bat beharrezkoa da: batetik, ARGIAk ezin du hartu zuzenketa sakona egiteko lanik; bestetik, egitekotan edukia nahi gabe aldatzeko arriskua dago. ARGIAk azaleko zuzenketak edo moldaketak egingo dizkie artikuluei, behar izanez gero.
Vivimos nun contexto no que os discursos de odio antifeministas e racistas a nivel mundial están a aumentar gravemente. As narrativas de extrema dereita insérense en todo o mundo tanto polas
redes sociais como polas axendas políticas. O racismo e o antifeminismo... [+]
Moitas veces, despois de mirar as brumas desde a miña casa, ocorreume non coller paraugas, aínda que saiba que vou acabar de empapar. Por que será? Talvez non lle apetece coller o paraugas? Quizá coa esperanza de que non me molle? A pesar de todo, a conclusión foi sempre a... [+]
Recordo que con 16 anos, a Ertzaintza identificoume por primeira vez nunha concentración a favor do eúscaro ante os xulgados de Bergara. Criamos que en Euskal Herria era lexítimo o clamor pola euskaldunización dos tribunais, pero tamén entón faltaría algún permiso,... [+]
O desastre provocado pola pinga fría en Valencia deixounos imaxes dramáticas, tanto polas consecuencias inmediatas que tivo, como porque nos adiantou o futuro que nos espera: que este tipo de fenómenos climáticos extremos van ser cada vez máis numerosos e graves. Isto... [+]
A actualización do Plan Enerxético de Navarra pasa desapercibida. O Goberno de Navarra fíxoo público e, finalizado o prazo de presentación de alegacións, ningún responsable do Goberno explicounos en que consisten as súas propostas á cidadanía.
Na lectura da... [+]
Desde a desaparición da Unión Soviética, a rusofobia foi crecendo. O concepto de seguridade do Consello de Seguridade da ONU de 2002 é moi claro e indica que a seguridade e estabilidade do planeta deben depender dos Estados que non teñen intención de desafiar a Estados... [+]
Andoni Urrestarazu Landazabal naceu na localidade de Araia o 16 de xullo de 1902 e faleceu en Vitoria o 21 de novembro de 1993. Xa se cumpriron 31 anos e creo que é o momento de recoñecer o seu nome e ser, xa que non se coñece ben o legado que deixou. Umandi utilizou o nome... [+]
A escritura de autobiografía é, segundo din, a ferramenta máis eficaz para o desenvolvemento persoal, a máis liberadora. Tirar das cousas do pasado e lembralas, parece que axuda a desatar os nós do presente. Si, axuda a entender o presente e a debuxar un futuro que nos... [+]
Fixen un repaso desde o anuncio da pandemia até a traxedia de Valencia e concluín que a nefasta xestión institucional que ten a mentira e o forupe como devasa é constante da clase gobernante.
Non temos un gobernante substituto válido mentres este sistema pendular non se... [+]
O 19 de novembro é o día mundial do baño. Aínda hoxe, no século XXI, moitos traballadores e traballadoras, aquí, no País Vasco, non teñen dereito a usar o baño nas súas xornadas laborais. Exemplo diso son moitos os traballadores do transporte.
Os aseos son a clave da... [+]
A supervivencia do eúscaro non é o único problema que os vascos xogamos na partida política, pero si, como elemento máis característico da euskaldunización, o que máis reflicte a nosa situación. Mostra moi ben o que non aparece tanto noutros ámbitos. En primeiro lugar,... [+]
Sabemos que a intelixencia artificial está a representar moitos campos no ser humano: confort, velocidade, eficiencia... Fixéronnos crer que o esforzo humano é un obstáculo nas necesidades de velocidade deste mundo capitalista. As agresións para reducir as nosas... [+]
Nas últimas semanas non foi posible para os que traballamos en arquitectura que o fenómeno climático de Valencia non se traduciu no noso discurso de traballo. Porque debemos pensar e deseñar a percorrido da auga en cubertas, sumidoiros, prazas e parques de edificios. Sabemos... [+]
A autoestima ás veces parece algo íntimo. Pero se a autoestima ten que ver coa imaxe que un ten de si mesmo, co valor que se dá a si mesmo, tamén terán que ver as decisións que poida tomar. Que valor ten alguén que non pode decidir? Entón pómonos a mirar á nosa nai. E... [+]
Os Sanmartines son moi coñecidos nos nosos caseríos, xa que é o momento de matar o porco. Con todo, moita xente non saberá que antes o día de San Martín marcaba o fin do ano agrícola. E iso non era ningunha bobada. De feito, a finais de ano había que pagar unha renda... [+]