FIAT contra Mussolini
- Turín, 5 de marzo de 1943. Os empregados da fábrica de automoción FIAT, Mirafiori, comezaron unha folga solicitando “pan, paz e liberdade”.
Dúas semanas despois, os traballadores das empresas milanesas Caproni e Pirelli uníronse a elas e pronto deixaron de traballar máis de 100.000 no norte industrializado de Italia. En abril, Mussolini e Bastianin reuníronse en Salzburgo con Ribbentrop, ministro exterior alemán, para dicirlle que Italia non podería seguir a guerra por folgas. Segundo o historiador Arnold J. Toynbee, “foi a primeira gran demostración dos obreiros contra as autoridades na Europa fascista”.
E ademais influíu. En xullo dese mesmo ano, a burguesía italiana decidiu substituír a Mussolini por Badoglio, no seu intento de manter o fascismo sen Mussolini. Segundo algúns historiadores, a folga do FIAT foi o inicio do fin de Mussolini. E non foi casualidade que as mobilizacións se acendesen en Mirafiori. Segundo o propio Toynbe, mesmo cando o fascismo alcanzou o poder, “o principal foco de resistencia comunista foi a fábrica de Turín de FIAT”. Por suposto, referíase aos traballadores da fábrica, porque os empresarios estaban no outro extremo: o que aparece xunto a Mussolini na foto de 1932 que apoia este artigo é Giovanni Agnelli, un dos fundadores de FIAT, primeiro presidente e membro do partido fascista.
Fai 80 anos non houbo a primeira folga de FIAT, por exemplo, a folga que se abriría a todo o Piemonte en 1920 iniciouse na fábrica de Turín. E non sería o último
Fai 80 anos non houbo a primeira folga de FIAT, por exemplo, a folga que se abriría a todo o Piemonte en 1920 iniciouse na fábrica de Turín. E non sería o último, foi o punto de partida das mobilizacións ao longo da década de 1940, o despedimento dun traballador en 1962 volvería provocar o paro… E en 1980 chegou o punto de inflexión: tras 35 días de folga, os dirixentes de FIAT conseguiron unirse a eles 40.000 traballadores e, cunha marcha antisindical, conseguiron o desafío.
A última folga coñecida de FIAT tivo lugar en 2018, cando o equipo de fútbol Juventus de Turín decidiu fichar a Cristiano Ronaldo (a familia Agnelli, que ademais de estar moi ligada ao FIAT e ao fascismo, é propietaria da Juventus desde 1923). Durante os recortes e despedimentos do FIAT, denunciaron o malgasto de 300 millóns de euros na fichaxe e soldo do futbolista. A folga comezou o 15 de xullo na planta de Melfi, pero dous días despois foi suspendida debido á escasa continuidade. 75 anos antes os herdeiros dos que conseguiron golpear duramente a Mussolin non foron capaces de loitar contra a ditadura do fútbol.
