O proxecto da liña rápida, que até agora se desenvolveu lentamente, creou brecha entre os que apoian ao Goberno de Navarra. Mentres Geroa Bai é partidaria da infraestrutura, EH Bildu, Podemos e Esquerda-Ezkerra mostráronse en contra desta proposta. Como a nosa mente é capaz de forxar talles ataduras, cada vez que escoito o concepto de tren rápido acórdome dunha anécdota: A parella recentemente casada de baserritarras de principios do século XX trasladouse a Irun para tomar o tren que leva a Madrid. A pesar de non habelo feito nunca, están moi contentos de que a lúa de mel poida ser a primeira e a última.

“Saír pola mañá de Irun e/ou para a noite a Madrid”. É unha viaxe tan longa como o que cantou Txirrita: doce horas. Con todo, o día no que os noivos realizaron o percorrido, Norteko Ferrokarrila foi un pouco máis rápido do previsto. Os jovenes chegaron a Madrid once horas despois da marcha de eta. E cal é a reacción da parella? A pesar de que desde a atalaia de hoxe pareza sorprendente, ambos se mostran tristes pola viaxe que se fixo máis curto do esperado. Parécelles que se lles quitou unha hora da viaxe.

A parella que non coñecera o tren de alta velocidade sabía, sen dúbida, máis que nós sobre a viaxe da vida. Sábese que agora vivimos moi rápido, demasiado rápido. E tamén queremos viaxar dun lado a outro, para chegar o máis rápido posible, sen pensar máis que na meta. Tamén no tren, algunha trepeta electrónica irá colocada sobre a mesa, mirando continuamente o teléfono, cos cascos postos nas orellas. Sen facer caso á paisaxe e ao que temos ao noso lado, todo iso como unha mera perda de tempo. Na sociedade actual esquécese, sen remedio, o pracer da viaxe.

E que remedio terá a rotura de catro que produciu o tren do futuro? O futuro diránolo. Como soubemos recentemente, o Estado asumirá a xestión integral das obras, argumentando que o Goberno de Navarra non ten intención de avanzar niso. A pesar de que a noticia non é satisfactoria, ten un lado positivo: pode axudar a reducir a tensión no cuadripartito. Na miña opinión, tanto os proles como os contrarios deberían centrarse na velocidade da liña rápida até agora, para demostrar que a discrepancia non merece a pena romper. Como se dixo, o proxecto estivo máis lento que o do vello Plazaola, que unía Gipuzkoa con Navarra, aquí e en todo o Estado; e nos dous anos que faltan para que termine a lexislatura, apenas vai coller moita velocidade.