A alternativa máis cara e destrutiva para o Variante Sur Ferroviaria de Bizkaia
Marxe esquerda. O Goberno de España fixo público o proxecto da denominada Variante Sur Ferroviaria, que afectará a 2.700 traballadores. O obxectivo é sacar en tren as mercadorías que chegan ao Superpuerto de Santurtzi. A pesar de presentar dous posibles percorridos, Madrid apostou explicitamente por un, aínda que recoñeceu que é o máis caro e o que máis impacto tería sobre o medio ambiente. O motivo é que a alternativa prioritaria enlazaría coa futura liña de alta velocidade Santander-Bilbao. O proxecto, que tería un custo de 310 millóns de euros, serviría, entre outras cousas, para facilitar a utilización do túnel de Serantes (na foto), pechado desde 2010.
Valentziako tanta hotzaren ondoren hondamendiaren itzala beste leku batzuetara ere hedatu da: zer gertatuko litzateke horrelako denborale erraldoi batek Esako urtegi handitua kolpatuko balu? Eutsiko ote lioke presak? Urak gainezka egingo ote luke? Galderak hor daude eta... [+]
Na circulación as prioridades desempeñan un papel fundamental. Son as primeiras cousas que aprendemos a conducir: si non dominamos as rotondas e o STOP non conseguiremos o permiso de conducir.
Con todo, as prioridades non son cuestións neutras, senón que foron modificadas... [+]
Nas últimas semanas estamos a ler "propostas" para a recuperación da liña ferroviaria Castejón-Soria e o mantemento da estación de tren de Tudela na súa localización actual, ou para a construción dunha nova estación de alta velocidade fóra do centro urbano coa escusa das... [+]
