A Comisión Europea (CE) pediu ao Estado español que devolva as axudas públicas concedidas ás empresas navieiras coa bonificación tax lease entre 2007 e 2011. Estas axudas deberán ser reembolsadas polos investidores (bancos e fondos de investimento) que proporcionaron financiamento para a construción de buques, e non polas empresas de construción naval. Aínda que a cifra non se concretou, estímase que poderían chegar aos 2.000 millóns de euros. Ese diñeiro hai que ingresalo na Facenda española. En concreto, será esta institución a que decida cal é a cifra exacta, que investidores deben devolver o diñeiro e como facelo. En consecuencia, os investidores que nese momento financiaron a construción naval abonarán a Facenda a cota que lles corresponda. Os traballadores da industria naval vasca continúan coas mobilizacións; din que o seu futuro está en perigo, porque si os que financian os barcos teñen que devolver o diñeiro, non haberá nova financiamento.

Esta situación volve pór de manifesto a necesidade de reivindicar a soberanía nacional, política, económica e laboral, o dereito a decidir sobre os nosos sectores económicos e industrias estratéxicas. No caso das axudas públicas, como noutros ámbitos, é evidente a limitación: A UE decide e os Estados español e francés execútana, deixando ao carón a opinión dos vascos. Os intereses que defenden os estados español e francés, por suposto, non son os dos vascos. No sector naval, o País Vasco ten que reforzar este sector estratéxico, necesítase desenvolvemento e innovación para poder competir a nivel mundial. Os investidores vascos deberían implicarse para atopar solucións que permitan manter a miles de familias nun sector de construción naval competitivo.