O sector aeronáutico vasco, que se concentra principalmente na CAPV, está a voar de novo e superando a escala, e prevese un bo futuro até 2015. Isto é o que expresaron os principais responsables do sector. Segundo indicaron, en 2010 deixaron atrás a parada a pesar de que aínda se notaron as molestias ocasionadas pola crise. En 2010 apareceron os primeiros síntomas da recuperación, que se acelerou en 2011. Prevese alcanzar a “fase principal de dinamismo” até 2015. Esta crenza está avalada pola facturación do último exercicio e polo fortalecemento das exportacións. O sector aeronáutico vasco está formado por 37 asociacións membro do Cluster de Aeronáutica e Espazo Hegan. Nove empresas deste clúster participaron o pasado novembro en Alemaña na feira internacional Airtec 2011.

A facturación creceu un 12%

As 37 asociacións do cluster aeronáutico vasco facturaron en 2011 ao redor de 1.500 millóns de euros, un 12% máis que o ano anterior. Así, en 2008 superouse a marca de vendas (1.229 millóns de euros). En palabras dos responsables de Hegan “podemos dicir que, tras as interrupcións puntuais, retomamos a senda do crecemento, previmos un crecemento en 2012 que podería roldar o 6% no período 2012-2015”.

A facturación tamén influíu no emprego, un problema que se viu incrementado nun 10% no número de socios. Prevese que a cifra siga crecendo nos próximos anos aínda que non creza no mesmo nivel de vendas que no mesmo período. En canto á actividade das plantas da CAV, a facturación creceu un 4% en 2010, até alcanzar os 633 millóns de euros. Estas plantas empregaron a 3.738 traballadores en 2010, 14 menos que o ano anterior.

Alemaña, o principal mercado

Este sector é claramente exportador. Así, as empresas do cluster exportaron en 2010 782 millóns de euros, o que supuxo máis do 62% do total de vendas. Isto supón que as exportacións creceron un 5% respecto ao ano anterior. Concretamente, Alemaña é o principal mercado, cun 29% das exportacións, 225 millóns de euros, un 15% máis que o ano anterior. O segundo e terceiro mercado son Brasil e Reino Unido, pero neles o crecemento é máis moderado.

Por ámbitos de actividade, o 49,8% das vendas do sector corresponderon a aeroestructuras e o 40,6% a motores. O ámbito de sistemas e equipos alcanzou o 7% da facturación, un 14% máis que o ano anterior. Doutra banda, o espazo supuxo o 2,7% das vendas.

Fusións?

Pode haber unha fusión no sector? Os responsables de Hegan non deron unha resposta concreta á proposta, pero nun mundo globalizado falan da necesidade de tamaño. Un estudo sectorial ha recomendado a fusión de varias empresas aeronáuticas españolas, entre elas Aernnova. Os responsables de Hegan cualificaron de “importante” o tamaño, xa que os investimentos en I+D son moi altas e os prazos de recuperación son “moi longos”. Tendo en conta que o mercado é global, non se deben descartar posibles fusións. De momento, con todo, non parece que se adoptou unha decisión concreta respecto diso.