Cando penso no porto exterior que se pretende construír en Pasaia, na perforación de Jaizkibel, na construción de espigóns até o fondo do mar para que os barcos carguen e descarguen mercadorías, na realización de conexións axeitadas con estradas e vías férreas para que as mercadorías cheguen e saian. Non teño ningunha dúbida de que a tecnoloxía vai ter moito peso.

Sexa o que sexa, non quero que os mozos que vivirán dentro de vinte anos tómeno como unha paisaxe normal, como non o criamos normal os que coñecemos o desastre urbanístico de Errenteria; non podo asegurar que o peirao exterior sexa un desastre, pero estou convencido de que o prezo que lle cobrará o mar ao novo peirao non será calquera.Os

montes Jaizkibel e Ulia protexen hoxe en día o porto de Pasaia, mentres que a protección do peirao exterior, sexa cal for o investimento, non será a actual. Creo que o esforzo económico que se vai a facer para facer e manter novos apoios vai ser enorme, por non dicir desmesurado.

Pero hai que mellorar, ampliar e adaptar o peirao. Pensemos doutra maneira. Por que non pensar cara a dentro máis que cara a fóra? Está a acabarse a vida da central térmica, polo que as terras que ocupa poden estar dispoñibles a curto prazo; as terras que tiña CAMPSA en Errenteria estaban destinadas á construción de casas, pero por que non pensar
nunha zona de peirao de futuro; as novas zonas de estiba e desestiba poden construírse a través de patios que flotan no centro do peirao; por que non vén abaixo e está sobre o mar en conexión co peirao de mercadorías; Pola contra, dar un descanso á orografía que tan alegremente transformamos nas últimas décadas e sacar, ordenar e renovar un maior rendemento ao que hai grazas ao esforzo tecnolóxico é un modelo de desenvolvemento que podemos deixar ás xeracións futuras.

Pero para iso Euskal Herria ten que funcionar como pobo. Estamos preparados para levar o aeroporto de Hondarribia a Biarritz? Ou para que os Concellos de Hondarribia e Pasaia colaboren en materia de peiraos?