Empezamos a ver na nosa contorna os modelos empresariais que se coñecen como “economía compartida”, “consumo compartido” ou “capitalismo de plataforma”. En detrimento de as condicións laborais dignas e os dereitos dos traballadores, o modelo de negocio exportado desde EE. UU. está cada vez máis presente nas capitais vascas: Glovo, Airbnb… Agora que parece que se adaptaron, veu por detrás outra empresa da mesma especie: Uber.

Segundo as declaracións do Concello de Bilbao e o Goberno Vasco, eles non estaban á corrente da chegada de Uber á capital biscaíña. No entanto, a compañía confirmou que a partir deste xoves prestará servizo en Bilbao e arredores, segundo informou a compañía.

Uber é unha empresa que ofrece servizos de transporte entre particulares a través dunha aplicación denominada Uber X. A aplicación permite a unha persoa alugar un vehículo con chofer, o mesmo servizo que ofrecen os taxistas. Así as cousas, a posible chegada de Uber preocupou desde hai tempo ao sector do taxi en Euskadi.

Sobre a mesa de conflito, o Goberno de España aprobou en 2018 un decreto lei que establecía que as licenzas VTC (Vehiculos de Turismo con Condutor, traducidas ao euskera con Vehículos de Turismo Condutores) debían ser reguladas polas comunidades autónomas e os concellos, xa que Uber traballa con esas licenzas. Tendo en conta que as licenzas dos taxistas son competencia das mesmas institucións, a chave estaría nas súas mans. O Goberno español cumpriu catro anos como período de transición.

En setembro de 2018, o Concello de Bilbao aprobou a ordenanza para o servizo do taxi. “En Bilbao, o servizo de taxi é dun lugar a outro. Outra cousa é que alguén que chega ao aeroporto teña outras oportunidades”, afirmou o concelleiro de Mobilidade e Sustentabilidade do Concello de Bilbao, Alfonso Gil.

Nunhas semanas, ante a chegada de Uber e similares, Goazen Bilbao solicitou un posicionamento claro ao Concello de Bilbao. O Concello expuxo entón novas intencións: incluír na ordenanza de taxis tamén os vehículos con licenza VTC.