O informe foi presentado por José Antonio Fernández de Larrinoa, membro do equipo redactor do estudo, en rolda de prensa. O Goberno Vasco pide que o investimento na pasante destínese a mellorar a seguridade e eficiencia das actuais liñas ferroviarias do Topo e de EuskoTren.

A continuación tomou a palabra o traballador de EuskoTren Oskar Bordos, quen aclarou as carencias de EuskoTren en base á súa actividade profesional e puxo en cuestión a prioridade do Goberno Vasco sobre a pasante, coincidindo coas conclusións do estudo.

A plataforma veciñal Satorralaia participou na rolda de prensa para denunciar a paralización da pasante de Metro. No mesmo sinálase que o informe técnico foi presentado ao Goberno Vasco e a Euskal Trenbide Sarea (ETS) e preséntanse en puntos as conclusións do informe:

1. O informe demostra que ETS mentiu ao atribuír ineficiencias á estación de Amara, xa que “en realidade os maiores problemas de seguridade e eficacia” atópanse no leste de Herrera e no oeste de Errekalde. Porque estas estacións “non teñen dobre vía”.

2. Doutra banda, o pasante “non é prioritario nin vai achegar solucións a graves problemas de seguridade e eficiencia”, segundo recóllese no informe. É máis, dise que “a achega da pasante sería nula”.

3. “A actual estación de Easo non supón un cambio de trens dos usuarios nin unha perda de tempo”, polo que a informe denuncia que a pasante non é necesaria.

Como consecuencia de todo iso, o informe solicita a paralización do proxecto da pasante de Metro e que os investimentos destinados ao mesmo destínense á seguridade e eficiencia da rede ferroviaria.

Hoxe, xoves, “Transporte público e pasante de Metro: A plataforma Satorralaia organizou unha mesa redonda “Prioridade ou malgaste?”. Os relatores serán traballadores de diferentes empresas de transporte público. A mesa redonda terá lugar ás 19:00 da tarde no cine da parroquia “Karmelitas”.