Comprende as localidades de Tafalla, Puiu, Garinoain, Barasoain, Tirapu, Biurrun-Olcoz e Muruarte de Reta, sendo as súas obras máis complexas tres túneles e un viaduto. Os túneles son: Catedral (474 metros), Arce (258 m.) e Murugain (506,9 m.).
Ademais, disporá de varios pasos por encima e por baixo para facilitar o tránsito. O viaduto terá unha lonxitude de 546 metros e construirase para salvar o arroio dA Majada. Así mesmo, en Garínoain habilitarase unha estación de aparcadoiro de trens que permita o paso doutros trens e a parada dos trens de transporte.
Contra sondaxes en barranca
Máis dun centenar de persoas reuníronse o martes pola tarde na praza de Lakuntza convocados por Stop AHT Sondaxes e solicitaron a paralización das sondaxes que se están realizando en diferentes puntos de Sakana. Aínda non está claro por onde coincidirá o tramo navarro do TAV coa E vasca, ou desde Ezkio e Vitoria.
A incidencia de ambos sería moi alta: A alternativa de Ezkio esixiría a construción dun túnel de 22 quilómetros baixo Aralar que, ademais dos danos ambientais, encarecería moito o investimento; a alternativa de Vitoria-Gasteiz sería máis fácil e barata, pero suporía desdobrar Sakana e aumentar a saturación da infraestrutura engadindo xa a antiga estrada e a vía do TAV á autoestrada.
Desde o punto de vista da previsión de prazos, os traballos en Navarra seguen estando moi atrasados, atrasándose reiteradamente as datas sinaladas polas autoridades. O conselleiro de Cohesión Territorial do Goberno de Navarra, Bernardo Ciriza, por exemplo, sinalou en novembro de 2021 que Castejón-Campás ía estar construído para o ano 2026, pero para entón só estará terminado, si cúmprese o prazo anunciado, o tramo TafallaCampanas agora licitado.
Na primavera do ano pasado, en Sakana, en Izan e Goierri, introduciuse unha inundación nos concellos destas zonas para a realización de sondaxes xeológico para as obras do TAV. Na barranca realizáronse solicitudes de 15 sondaxes nos concellos, desde Erro até Olazti /... [+]
A pesar de estar inmersos nunha crise eco-social sen precedentes, a administración segue custe o que custe coa obra do TAV, destruíndo o territorio e dilapidando os recursos imprescindibles para as necesidades sociais. Comezan as obras da ponte de Castejón e do subtramo... [+]
O vindeiro sábado, 11 de maio, AHT Gelditu! Navarra organiza en Pamplona o Día contra o TAV. Así mesmo, Espazos ecosocialistas, a Marcha Mundial das Mulleres e a Carta de Dereitos Sociais convocaron unha manifestación baixo a lema Por unha vida digna, Unha alternativa... [+]
Abiadura Handiko Trenaren inguruan mintzatu dira zenbait ekintzaile asteazkenean Iruñeko Zabaldin osatu duten hitzaldian. Italiako Val Susa bailarako adibidea bertatik bertara ezagutzeko aukera ere izan dute han sortutako mugimenduaren ordezkari bat etorri delako... [+]
Grandes infraestruturas e desarrollistas como o Tren de Alta Velocidade que se está impondo como referente imprescindible de desenvolvemento, benestar e modernidade ou, máis recentemente, como elemento para facer fronte aos retos climáticos, requiren unha gran cantidade de... [+]