A fundación condenou que se destine diñeiro público, xa sexa do Goberno español ou do Goberno foral, ao TAV e precisou que, si finalmente faise ese tramo, o custo será de 700 millóns de euros.

“Cando o presidente Chivite e o conselleiro Gómez estiveron en Glasgow, non ouviron que a construción do TAV supón un elemento de contaminación con grandes emisións de gases contaminantes dificilmente compensables?

Cando no Parlamento de Navarra está a tramitarse a Lei Foral de Cambio Climático e fálannos de medidas de mitigación, non souberon que o tren convencional mellorado que transporta persoas e mercadorías é a medida máis racional, máis barata, máis equitativa e máis eficaz en canto ao consumo de enerxía e emisións de CO2?”

A Fundación tamén se fixou en criterios sociais: “Como se poden dar centos de millóns de euros nunha obra que non abra novas paradas e portelos nin mellore os servizos aos pobos, até pór en perigo o pouco que queda no centro de Navarra e sen ningunha intención de sacar vehículos das estradas?”.

Lembraron que Sustrai Erakuntza realizou en 2018 a proposta do Tren Público e Social e que aínda estamos a tempo de abandonar o TAV, que só beneficia ás elites económicas, gastando “recursos financeiros, naturais, medioambientais e agrarios”.

Piden a paralización das obras do TAV e que non se lles adxudique polo outro tramo: “É hora de que os partidos políticos poñan os seus votos a favor do Tren Social e deixen de falar dos orzamentos públicos para o TAV en Madrid e Pamplona”. Chaman a secundar o próximo 11 de decembro a mobilización que a iniciativa Orain Úzquiza en Iruñea para esixir que o diñeiro do TAV destínese ao gasto social.