Traducido automaticamente do vasco, a tradución pode conter erros. Máis información aquí. Elhuyarren itzultzaile automatikoaren logoa

"Sinto que Renfe comproume e non quero ser privilexiada"

  • Como consecuencia dun ictus, a duñana María Luisa Goikoetxea ten unha mobilidade reducida e Renfe ofrécelle un sistema de rampla para poder viaxar en tren como proba piloto. Despois de case cinco anos, só lle dan esa oportunidade e denunciarao no Congreso español.

02 de febreiro de 2023 - 08:45
Maria Luisa Goikoetxea EAJko hiru senatarirekin. Argazkia: Maria Luisa Goikoetxea

A paciencia da duñana María Luisa Goikoetxea esgótase con Renfe e volve á vía da denuncia. De feito, esta semana reuniuse con tres senadores do PNV para tratar no Senado a situación de accesibilidade na liña C-3. "Non quero politizar este tema, si hai máis partidos que apoian a iniciativa, estupendo", comenta a Aiaraldea Komunikabideak.

Goikoetxea sufriu un ictus en 2014 e desde entón necesita unha cadeira de rodas para moverse. Ao ter que acudir semanalmente a Bilbao para recibir o tratamento, en 2015 iniciou unha loita de tres anos e Renfe conseguiu pór os medios para utilizar o transporte público.

Para solucionar os seus problemas de accesibilidade, Renfe puxo en marcha en 2018 un programa piloto que actualmente só lle ofrecen a el e a ninguén máis.

A propia empresa explicoulle que esta oferta era un programa piloto, pero case cinco anos despois só ela ten dereito a utilizar as ramplas. "A xente explicoume aos seus familiares, que teñen a mesma necesidade e necesidade, que non lles permiten utilizar estes recursos. Sinto que Renfe comproume e estou a enganar aos cidadáns que me apoiaron", explica Goikoetxea.

"Non quero ser privilexiado"

Goikoetxea puxo en marcha varios proxectos para utilizar o transporte público. Entre outras cousas, organizou unha manifestación e levou 121.000 firmas ao Ministerio de Fomento xunto co cantante O Langui rap.

Grazas a este esforzo, Renfe iniciou un programa piloto. Con todo, despois de máis de catro anos, falou co xerente da empresa en Bilbao, que lle confirmou que só ten a mesma posibilidade de utilizar ramplas adaptadas en toda a liña C-3.

Ao ouvilo, o duñarra comezou a dar conta da situación nas redes sociais e tres senadores do PNV (Rosa Peral, Maribel Vaquero e Nerea Ahedo) reuníronse esta mesma semana con el para trasladar as súas reivindicacións a Madrid.

A esixencia do Orduña é clara, que Renfe poña unidades adaptadas para que calquera persoa poida coller o tren no servizo de Bilbao. "Só teño palabras de agradecemento para os traballadores de Renfe e para o xerente de Bilbao, que sempre me axudan, pero este servizo ten que ser universal", reivindicou.


Interésache pola canle: Garraioa
A GI-636 mátanos!

En primeiro lugar, queremos facer chegar as nosas condolencias aos familiares e amigos da muller asasinada a principios de agosto.

Os habitantes de Gaintxurizketa estamos fartos do deixamento da administración e dos responsables.

Os que vivimos no barrio estamos obrigados a... [+]


69 millóns de viaxes pagáronse o ano pasado co cartón Mugi de Gipuzkoa
Realizáronse 12 millóns de pagos máis que en 2022, e en 2023 obtivo os mellores datos da súa historia. As mulleres residentes en Gipuzkoa foron as que máis utilizaron o sistema Mugi, destacando especialmente o uso de autobuses urbanos. Ademais, subliñaron a incorporación... [+]

"Moitas zonas escolares de Bilbao son zonas cheas de contaminación e ruído"
O demasiado pequeno patio de cemento, por unha banda, a contorna escolar infestado de estradas e coches, por outro, a inmensa maioría das asociacións de pais e nais da cidade, xunto coas súas forzas, acudiron ao Concello para denunciar e pedir a intervención de moitos... [+]

Obras do TAV e Renfe: recortes e quebradizos de cabeza no servizo ferroviario de Gipuzkoa durante sete anos
Desde o inicio da escavación do túnel en Gaintxurizketa en 2017, as restricións e afeccións das obras do TAV ao servizo ferroviario de Renfe foron constantes. Agora, o Ministerio de Transportes de España anunciou que este servizo se verá interrompido durante varias semanas... [+]

O sábado celébrase en Altsasu a manifestación "Para que o tren se converta nun auténtico medio de transporte"
Axentes en contra do TAV e a favor do ferrocarril farán unha manifestación en Altsasu o sábado 20 de abril para pedir a renovación das infraestruturas ferroviarias e o aumento da frecuencia dos trens. Os convocantes lembran a existencia dunha alternativa e piden que leve a... [+]

A Audiencia de Gipuzkoa reabre o 'Bidegi auzia' e ordena un informe independente
Mediante un recurso de EH Bildu, o Tribunal Territorial de Gipuzkoa volveu a abrir unha das dúas querelas do caso Bidegi, correspondente ao tramo Eskoriatza-Arlaban da autoestrada AP1. O pasado mes de setembro o xulgado de Azpeitia decidiu arquivar provisionalmente o caso... [+]

Iñaki Arriola sinala que para ver finalizadas as obras do TAV aínda se necesitarán uns anos
O conselleiro de Transportes do Goberno Vasco ha recoñecido que a cidadanía está "cansa e molesta" coa duración das obras. Prométese que as obras da infraestrutura de formigón da denominada "E vasca" concluirán en 2025, pero toda a estrutura superior e os accesos ás capitais... [+]

Segunda oportunidade de trens nocturnos? A alternativa ao avión vai amodo
As viaxes de trens nocturnos ordinarios desapareceron hai anos en case toda Europa, favorecendo o transporte aéreo. Con todo, a emerxencia climática ha desprazado agora a moita xente aos avións contaminantes e a rede de trens de poucas horas está a tentarse volver pór en... [+]

O PNV retrocede e mantén o desconto do cartón Barik
Nun principio o partido quería encarecer os cartóns anónimos e os abonos temporais Barik, pero finalmente retrocedeu. Prevé que o desconto volva entrar en vigor a mediados de febreiro.

Perderán os descontos do 50% do cartón Barik quen non personalicen o cartón
Para acceder ás rebaixas será necesario personalizar o cartón e ter un número mínimo de viaxes. A organización ecoloxista solar oponse a esta decisión, sinalando que a medida supón unha “carga adicional” para a clase traballadora e para a transición ecolóxica... [+]

Inditex leva en avión moda rápida e... crise ecolóxica
Usar e tirar. A moda de alta velocidade encheu os comercios e as caixas de correos dos fogares desde hai tempo, tamén chamado fast fashion. Pero teno máis de cerca que de súpeto: ademais de xerar unha chea de residuos co traballo precario, durante o transporte da roupa... [+]

2023-11-21 | Jon Torner Zabala
París duplica o seu uso nun ano
Desde a pandemia da COVID-19, a bicicleta está cada vez máis presente nos bidegorris de París. En momentos de maior tráfico, nalgunhas das rúas máis importantes da capital hai máis bicicletas que coches, como se pode ver nos gráficos do xornalista Pierre Breteau no... [+]

2023-10-26 | Jon Torner Zabala
Como comerse o espazo a quen o comeu?
O 22 de marzo, a 100 días do comezo do Tour de Francia, o alcalde Juan Mari Aburto aterrou no estadio de San Mamés de Bilbao. Viaxaba no medio dun pelotón de persoas, nunha bicicleta eléctrica vermella co logo do servizo de aluguer a Bilbaobiz, para demostrar que será un... [+]

Eguneraketa berriak daude