O circuíto e o custo da infraestrutura que iniciou a súa andaina en 2010 foi de 70 millóns de euros, tendo en conta os intereses dos préstamos. O primeiro ano xa tivo unhas perdas de 2,6 millóns de euros. Miguel Sanz, entón presidente do Goberno de Navarra (UPN), advertiu no Parlamento de que o circuíto non daría diñeiro, pero que ía beneficiar á rexión.
Nun primeiro momento o empresario Jesús Samaniego debía iniciar a súa andaina. El era o propietario do terreo que se ía a construír, pero el estaba a pensar nun orzamento inicial de seis millóns de euros. O goberno de UPN propuxo un proxecto máis ambicioso, cun orzamento de 22 millóns de euros.
Á vista do cambio de proxecto, Samaniego retrocedeu no proxecto e o Goberno de Navarra avanzou con accións do 95% do circuíto. O Goberno Foral adxudicou á empresa de Samaniego a construción do circuíto sen sacalo a concurso público. No ano 2021 a Cámara de Contas de Navarra emitiu un informe sobre a xestión do circuíto no que se indicaba que o Goberno de Navarra prestou un trato de favor ao citado empresario.
A empresa pública que xestiona o circuíto, NICDO, xa fixo todo o posible para desfacerse do recinto de carreiras e en 2013 alugouno á empresa Os Arcos Motosport, pero esta deixou a xestión do circuíto en 2019, e NICDO tivo que volver tomalo. En 2021 o circuíto sufriu unhas perdas de 1,7 millóns. Todas estas perdas tiveron que ser cubertas até a data polo Goberno de Navarra.
Na década de 2000, UPN e o PSN impulsaron varios proxectos faraónicos en toda Navarra, e o circuíto dOs Arcos debe enmarcarse tamén neste contexto de construción. O coñecido libro O banquete explica perfectamente a época dos xigantescos proxectos e negocios que UPN e PSN impulsaron, na maioría dos casos a través da desaparecida Caixa Navarra.
Entre eles atopábase, por exemplo, o proxecto de construción dun parque xigante no monte Ezkaba, cun custo de 119 millóns de euros e que no libro denomínase o delirio de Ezcaba. levaron a cabo moitos proxectos deste tipo, algúns dos cales seguen en curso, como a construción dos salesianos de Pamplona, ou a parte do TAV de Navarra que aínda está en fase de construción.
Durante décadas, Mecaner foi referencia industrial na nosa comarca. Ante a decisión de deslocalizar a produción, pechar a fábrica e despedir a todos os traballadores, os que nos situamos a favor da alternativa ecosocial traballamos xuntos para facer fronte á... [+]
É un tema que ultimamente está na fala da xente e que xera inquietudes e responsabilidades. Na vida pódense combinar moitos trazos individuais, sociais e estruturais para protexer ou debilitar a nosa saúde mental. Todos experimentamos algunha vez. É un proceso complexo no... [+]
A que vén esta urxencia de encher o noso país de centrais eólicas e placas solares? Evidentemente, a razón máis evidente é a necesidade de responder o cambio climático, de substituír os combustibles fósiles por fontes renovables. Efectivamente, ese é o obxectivo tanto... [+]