Esta nova medida pretende potenciar o uso deste transporte público colectivo “para garantir a mobilidade diaria cun medio de transporte seguro, fiable, cómodo, económico e sostible”. A persoa interesada deberá depositar previamente unha fianza. Os abonos dependen do tipo de viaxe que desexa utilizar: Tren de proximidade, media distancia, alta velocidade a media distancia ou ancho métrico. A fianza dos abonos oscila entre os 10-20 euros e devolverase ao usuario unha vez finalizado o abono.
O Goberno de España aprobou o pasado 1 de agosto unha bonificación do 100% para os pasaxeiros habituais de proximidade e semi-distancia, co obxectivo de facer fronte ás subidas de prezos provocadas pola guerra de Ucraína. Por iso, unha vez depositada a fianza, si realízanse as viaxes mínimas do abono, Renfe devolverá o diñeiro ao usuario. Para facilitar a devolución da fianza, Renfe aconsella utilizar o cartón de crédito ou débito para facilitar e axilizar o proceso. É importante gardar o cartón de abono ou o código QR, sobre todo si quérese recuperar a garantía.
O Goberno de España manifestou a súa vontade de impulsar o uso do transporte público e reducir o uso do vehículo privado, reducindo así a dependencia enerxética e a pegada de carbono.
Os abonos poranse en marcha o 1 de setembro e finalizarán o 31 de decembro —excepto os abonos Avant, que poderán utilizarse até varios días despois da compra e até o 31 de xaneiro de 2023—.
Como se explicou, existen catro tipos de abonos, en función da viaxe que realice o viaxeiro. A información está dispoñible na páxina web de Renfe.
O primeiro tipo de abono é gratuíto e está pensado para os usuarios de trens de proximidade. Ten un prazo de utilización do 1 de setembro ao 31 de decembro e deberá depositarse unha fianza de 10 euros. Si durante este catro meses producísense dezaseis viaxes, a fianza será devolta ao usuario. Pode adquirirse na aplicación Renfe Proximidades ou nos portelos ou máquinas das estacións.
O segundo tipo de abono é tamén gratuíto e é un abono de servizos a media distancia. Tamén ten un prazo de utilización do 1 de setembro ao 31 de decembro, pero a fianza é de 20 euros. Si durante este catro meses producísense dezaseis viaxes, a fianza será devolta ao usuario. O abono pódese adquirir desde a aplicación de Renfe, así como na web renfe.com, nos despachos de billetes das estacións ou nas máquinas.
O terceiro tipo de abono é o anteriormente mencionado abono Avant, que permite obter viaxes a metade de prezo. Renfe anunciou que manterá os abonos preexistentes para a compra destas viaxes, pero a metade de prezo. Os abonos anteriores están destinados aos trens de alta velocidade de media distancia e son os seguintes: Cartón Plus: Entre 30 e 50 viaxes, ida ou volta, realizando sempre o mesmo percorrido entre dúas estacións. Ten unha validez de 90 días desde a compra, unha vez realizado a primeira viaxe de 60 días. Cartón Normal Plus 10 e Estudantes: 10 viaxes, ida ou volta, realizando sempre o mesmo percorrido entre dúas estacións. Ten unha validez de 30 días desde a compra, unha vez realizado a primeira viaxe de 20 días. E o último Cartón Plus 10-45: 10 viaxes, ida ou volta, realizando sempre o mesmo percorrido entre dúas estacións. Os abonos poderanse adquirir a partir do 1 de setembro nas vías habituais: Aplicación de Renfe, páxina web renfe.com, portelos ou máquinas de estacións. Ten unha validez de 45 días desde a compra.
Por último, hai abonos de ancho métrico, tamén gratuítos. Tamén ten un prazo de utilización do 1 de setembro ao 31 de decembro e unha fianza de 10 euros para os trens de proximidade e 20 euros para a distancia media. Para conseguilo gravarase o cartón DNI ou o número de teléfono. Permite realizar viaxes ilimitadas entre calquera orixe/destino da zona. Si durante estes catro meses producísense dezaseis viaxes, a fianza será devolta ao usuario.
2022an baino 12 milioi ordainketa gehiago egin ziren, eta inoizko datu hoberenak lortu ditu 2023an. Gipuzkoan bizi diren emakumeak izan ziren Mugi sistema gehien erabili zutenak, eta gehienbat hiri-autobusen erabilera gailendu zen. Pasaiako txalupako eta Loiuko aireporturako... [+]
Durante a transición, Navarra é Euskadi ata que rompemos a garganta, sempre miramos de forma indirecta, pero con especial atención ao que ocorre na “Comunidade”, como dicimos en ocasións, en “Vascongadas”, mesmo en “País Vasco”, coma se esa forma de denominar... [+]
Alokatzeko sei auto eman ditu eskuragarri AUPA kooperatibak Baionan, Angelun eta laster Miarritzen.
Está claro que no futuro non imos ter que renunciar cada un ao noso coche. O Beribil converterase nun luxo porque o produto da demanda aumentará os prezos de quilowatts. A nuclear non cobre todas as necesidades, as centrais son obsoletas e os riscos de contaminación do átomo... [+]
Desde o mes anterior un concepto urbanístico ha entrado no debate público: unha cidade de 15 minutos. Algúns sospeitan que detrás da idílica cidade que promove a proximidade e o benestar escóndese unha estrutura de peche que busca confinar a nosa vida en zonas de guetos e... [+]