Esta nova medida pretende potenciar o uso deste transporte público colectivo “para garantir a mobilidade diaria cun medio de transporte seguro, fiable, cómodo, económico e sostible”. A persoa interesada deberá depositar previamente unha fianza. Os abonos dependen do tipo de viaxe que desexa utilizar: Tren de proximidade, media distancia, alta velocidade a media distancia ou ancho métrico. A fianza dos abonos oscila entre os 10-20 euros e devolverase ao usuario unha vez finalizado o abono.
O Goberno de España aprobou o pasado 1 de agosto unha bonificación do 100% para os pasaxeiros habituais de proximidade e semi-distancia, co obxectivo de facer fronte ás subidas de prezos provocadas pola guerra de Ucraína. Por iso, unha vez depositada a fianza, si realízanse as viaxes mínimas do abono, Renfe devolverá o diñeiro ao usuario. Para facilitar a devolución da fianza, Renfe aconsella utilizar o cartón de crédito ou débito para facilitar e axilizar o proceso. É importante gardar o cartón de abono ou o código QR, sobre todo si quérese recuperar a garantía.
O Goberno de España manifestou a súa vontade de impulsar o uso do transporte público e reducir o uso do vehículo privado, reducindo así a dependencia enerxética e a pegada de carbono.
Os abonos poranse en marcha o 1 de setembro e finalizarán o 31 de decembro —excepto os abonos Avant, que poderán utilizarse até varios días despois da compra e até o 31 de xaneiro de 2023—.
Como se explicou, existen catro tipos de abonos, en función da viaxe que realice o viaxeiro. A información está dispoñible na páxina web de Renfe.
O primeiro tipo de abono é gratuíto e está pensado para os usuarios de trens de proximidade. Ten un prazo de utilización do 1 de setembro ao 31 de decembro e deberá depositarse unha fianza de 10 euros. Si durante este catro meses producísense dezaseis viaxes, a fianza será devolta ao usuario. Pode adquirirse na aplicación Renfe Proximidades ou nos portelos ou máquinas das estacións.
O segundo tipo de abono é tamén gratuíto e é un abono de servizos a media distancia. Tamén ten un prazo de utilización do 1 de setembro ao 31 de decembro, pero a fianza é de 20 euros. Si durante este catro meses producísense dezaseis viaxes, a fianza será devolta ao usuario. O abono pódese adquirir desde a aplicación de Renfe, así como na web renfe.com, nos despachos de billetes das estacións ou nas máquinas.
O terceiro tipo de abono é o anteriormente mencionado abono Avant, que permite obter viaxes a metade de prezo. Renfe anunciou que manterá os abonos preexistentes para a compra destas viaxes, pero a metade de prezo. Os abonos anteriores están destinados aos trens de alta velocidade de media distancia e son os seguintes: Cartón Plus: Entre 30 e 50 viaxes, ida ou volta, realizando sempre o mesmo percorrido entre dúas estacións. Ten unha validez de 90 días desde a compra, unha vez realizado a primeira viaxe de 60 días. Cartón Normal Plus 10 e Estudantes: 10 viaxes, ida ou volta, realizando sempre o mesmo percorrido entre dúas estacións. Ten unha validez de 30 días desde a compra, unha vez realizado a primeira viaxe de 20 días. E o último Cartón Plus 10-45: 10 viaxes, ida ou volta, realizando sempre o mesmo percorrido entre dúas estacións. Os abonos poderanse adquirir a partir do 1 de setembro nas vías habituais: Aplicación de Renfe, páxina web renfe.com, portelos ou máquinas de estacións. Ten unha validez de 45 días desde a compra.
Por último, hai abonos de ancho métrico, tamén gratuítos. Tamén ten un prazo de utilización do 1 de setembro ao 31 de decembro e unha fianza de 10 euros para os trens de proximidade e 20 euros para a distancia media. Para conseguilo gravarase o cartón DNI ou o número de teléfono. Permite realizar viaxes ilimitadas entre calquera orixe/destino da zona. Si durante estes catro meses producísense dezaseis viaxes, a fianza será devolta ao usuario.
Para ter un coche (privado) en Xapón é obrigatorio dispor dun aparcadoiro (privado). A medida parécenos polémica, xa que a normativa (os sistemas de valores aquí) permite a ocupación de espazos onde o depósito do coche é público. É dicir, o problema concíbese como... [+]
En primeiro lugar, queremos facer chegar as nosas condolencias aos familiares e amigos da muller asasinada a principios de agosto.
Os habitantes de Gaintxurizketa estamos fartos do deixamento da administración e dos responsables.
Os que vivimos no barrio estamos obrigados a... [+]
Durante a transición, Navarra é Euskadi ata que rompemos a garganta, sempre miramos de forma indirecta, pero con especial atención ao que ocorre na “Comunidade”, como dicimos en ocasións, en “Vascongadas”, mesmo en “País Vasco”, coma se esa forma de denominar... [+]