Non construirán a serrería industrial que pretendía explotar os bosques dos Pireneos
- A multinacional italiana Florian abandonou o proxecto da serrería xigante que se ía a construír en Lannemezán (Occitania). Tratábase de cortar tantos hayedos como 1.200 campos de fútbol ao ano.
A finais de 2019, o grupo empresarial Florian obtivo a autorización para a instalación dunha serrería industrial en Lannemezana (Occitania). No momento da presentación do proxecto púxose de manifesto a necesidade de explotar os hayedos de toda a cordilleira pirenaica para cumprir os obxectivos da serrería; o 40% das curtas, por exemplo, estaban previstas en Biarnon e no País Vasco Norte.
Florián contou co visto e prace e o financiamento das principais institucións para a presentación do proxecto. A medida que afloraron as intencións da multinacional, uníronse numerosas asociacións e particulares ao proxecto, que nos últimos anos traballaron na difusión da información sobre a cuestión e en cuestionar a viabilidade ecolóxica da serrería industrial.
O colectivo Touche pas à ma forêt, formado contra a serrería xigante, reúne a corenta asociacións, partidos políticos e outras estruturas, así como por centos de cidadáns. De feito, a localización do proxecto en Lannemezana afectaría a todos os bosques pirenaicos. Para alimentar a serrería habería que cortar tantos hayedos como 1.200 campos de fútbol ao ano.
Por tanto, o grupo Florian abandonou o proxecto sen unhas mínimas condicións e cun amplo movemento en contra. O 17 de agosto a Prefectura Rexional do Pirineo Superior informa diso. De feito, a prefetura sinalou que a multinacional tomou a decisión tras coñecer os resultados dunha investigación iniciada polos servizos do Estado en 2020.
Que non busquen este enlace desde Ezkio nin desde Altsasu, e moito menos atravesando o río Ebro por Castejón. A conexión, ou mellor dito, as conexións entre a E vasca e o TAV navarro, xa son unha realidade. Eses vínculos en plural son os que deberían preocuparnos e os que... [+]
EH Bilduk galdera sorta bat erregistratu zuen Eusko Legebiltzarrean Donostiako Metroaren igarobideko lanen gainkostua argitzeko. Informazio hori atzo jakinarazi zuen Susana Garcia Chueca Mugikortasun sailburu sozialistak.
Martxoaren 19an amaitu zen proiektua aurkezteko epea, baina Errioxako PSOEk adierazi du Forestalia enpresak "interesa baztertu" duela. Enpresak bi parke eoliko eraiki nahi zituen Aragoiko lurretan, baina oraindik ez ditu lortu baimenak eta hori dute egitasmoa... [+]
.jpg)
EAE, Akitania Berria eta Nafarroak osatutako euroeskualdearen batzarra egin dute Iruñean martxoaren 25ean. AHT izan dute topaketaren ondoko agerraldiko aipagai nagusien artean eta Akitania Berriko ardatza Hego Euskal Herriko trenbidearekin lotzeko konpromiso politikoa... [+]
Dakota Access oliobidearen kontrako protestengatik zigortu du Ipar Dakotako epaimahai batek erakunde ekologista, Energy Transfer Partners enpresak salaketa jarri ostean. Standing Rockeko sioux tribuak protesten erantzukizuna bere gain hartu du.
Koalizio abertzaleko hiru ordezkariek ohar baten bidez euren "frustrazioa" adierazi dute proiektu fotovoltaikoa ezin gelditzeagatik: "Egoera horren aurrean, ez gara legegintzaldia amaitzeko indarrez sentitzen". Proiektu honi ez! plataformak salatu du EH Bilduren... [+]
Datorren udaberrian, Stop AHT Zundaketak ekimenak bi urte beteko ditu. 2023ko maiatzean, ADIFek Itza, Sakana eta Goierriko udalei jakinarazi zien zundaketa geoteknikoak eta beste jarduketa batzuk egingo zituela AHTaren Nafarroako korridorea Euskal Y-arekin lotzeko alternatibak... [+]
Josu Estarrona EH Bilduko Arabako senatariak egindako galderari erantzun dio Espainiako Sustapen Ministerioak, eta hor berretsi du Ezkioko aukera zailtasunez beteta dagoela.
Satorralaia plataformak Donostiako Metroaren Mirakontxa-Easo zatiko lanek “%164ko gainkostua” izan dutela salatu zuen joan den astean, eta, horren harira, EH Bilduk gainkostu hori argitzeko eskatu du, Eusko Legebiltzarrean erregistratutako galdera sorta baten bidez.
Elkarretaratzea egin zuen Aiaraldeko Mendiak Bizirik plataformak atzo Laudioko Lamuza plazan, Mugagabe Trail Lasterketaren testuinguruan.
Satorralaia plataformak eman du gainkostuaren berri, informazioa Jaurlaritzari eskatutako txosten batetik aterata. Donostiako metroaren Mirakontxa-Easo zatiaren lanak 53 milioi eurotan esleitu ziren, eta egungo aurrekontua 139,4 milioi eurokoa da. Donostiako metro-pasantearen... [+]