As obras de construción de catas son unha primeira fase de definición da conexión do Tren de Alta Velocidade de Navarra coa E do País Vasco. Até agora, os propietarios dos terreos que se van a construír na zona de Aralar e Sakana, ou representantes dos Concellos, non quixeron facelo. A plataforma Stop Sondaxes denunciou que as sondaxes se iniciaron o pasado día 24 en terreos pertencentes ao concello de Otsobi e o mesmo sábado informouse os veciños nunha asemblea.

O pasado 18 de outubro tivo lugar en Pamplona o secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, quen dixo que naqueles lugares onde se puidese pasar o tren realizaríanse os traballos a través de “ocupacións provisionais”. O concello de Otsobi decatouse de que comezaran estes traballos: "Un traballador pediu ao dono dunha parcela que lle permitise coller auga de debaixo da terra. Ela negouse. Despois diso chegaron un depósito de camións e traballan a través del. Os traballos de sondaxe están a realizarse preto da zona da vía actual en terreos pertencentes na súa maioría a Adif, aínda que tamén se incluíron na zona do concello de Otsobi sen notificalo.

A plataforma Stop Sondaxes investiga si é legal para poder levar a cabo as sondaxes. A Administración di que son “traballos urxentes” e que por iso non é necesario realizar ningunha solicitude de autorización. Pero a plataforma pon en dúbida que sexa urxente o que se está facendo.

Prevese que as próximas sondaxes leven a cabo nas localidades de Uharte-Arakil e Etxarri Aranatz.