O Goberno de España prevé provisionalmente o carril do ferrocarril convencional para o TAV de Navarra
- O Ministerio de Transportes expono como unha solución temporal, que se mantería ata que entre Castejón e Zaragoza estea en funcionamento a plataforma do TAV de Navarra.
Entre Arrizabalaga e Castejón está a construírse unha dobre plataforma para o tren de alta velocidade. Neste sentido, o Ministerio de Transportes propón — polo menos de forma provisional — que esta plataforma teña a anchura dun ferrocarril que utiliza o ferrocarril tradicional. Por tanto, adecuaríase á anchura estándar internacional do ferrocarril, 1.435 milímetros, en todo o seu percorrido. Pretende así manter a plataforma do TAV entre Castejón e Zaragoza en funcionamento.
Segundo recolleu o Diario de Navarra, o decano de Navarra do Colexio de Enxeñeiros de Camiños, Canles e Portos, Pedro Busto, sinalou que esta opción temporal ten “boa parte”, pero tamén contempla “riscos”: “Entre outras cousas, as diferenzas negativas son que este cambio se manteña no tempo e que se manteña durante 30 ou 40 anos coa estación actual do barrio de San Jorge”. Busto tamén destaca que o proxecto da estación de Etxabakoitz corre o risco de seguir “sine die”.
O Ministerio sinalou que a plataforma que se está construíndo para o TAV está prevista a súa finalización en 2026 ou 2027. Por iso, conectarase temporalmente coa liña Bilbao-Casetas (Zaragoza) para evitar o seu desuso.
Cambio de velocidade
Pola súa banda, o Departamento para a Cohesión Territorial do Goberno de Navarra sinalou que co cambio o tren alcanzará tamén unha "alta velocidade": “Isto non depende da anchura senón da nova plataforma do tren que reduce as pendentes e curvas”.
Levamos unhas semanas coa "serpe de verán" sobre o TAV e coa posibilidade de enlazar a "E vasca" desde Pamplona, desde Ezkio ou Vitoria.
É decepcionante ver que o noso Pobo segue dependendo de decisións interesadas e non argumentadas polos galgos e cans de caza que seguen... [+]
Na primavera do ano pasado, en Sakana, en Izan e Goierri, introduciuse unha inundación nos concellos destas zonas para a realización de sondaxes xeológico para as obras do TAV. Na barranca realizáronse solicitudes de 15 sondaxes nos concellos, desde Erro até Olazti /... [+]
A pesar de estar inmersos nunha crise eco-social sen precedentes, a administración segue custe o que custe coa obra do TAV, destruíndo o territorio e dilapidando os recursos imprescindibles para as necesidades sociais. Comezan as obras da ponte de Castejón e do subtramo... [+]
O vindeiro sábado, 11 de maio, AHT Gelditu! Navarra organiza en Pamplona o Día contra o TAV. Así mesmo, Espazos ecosocialistas, a Marcha Mundial das Mulleres e a Carta de Dereitos Sociais convocaron unha manifestación baixo a lema Por unha vida digna, Unha alternativa... [+]
Abiadura Handiko Trenaren inguruan mintzatu dira zenbait ekintzaile asteazkenean Iruñeko Zabaldin osatu duten hitzaldian. Italiako Val Susa bailarako adibidea bertatik bertara ezagutzeko aukera ere izan dute han sortutako mugimenduaren ordezkari bat etorri delako... [+]
