N-121A: O presidente Chivite e a súa "organización territorial"
Señora presidenta Chivite, vostede utilizou palabras bonitas na súa comparecencia cos alcaldes de Baztan-Bidasoa o pasado 30 de marzo no Palacio de Bertiz, e a nota de prensa que vostede presentou aos medios foi aínda máis «redonda».
Destacou que “as infraestruturas son esenciais para a ordenación territorial e a cohesión social da comarca, polo que se priorizan e estanse centrando os maiores esforzos económicos en converter a N-121A en 2+1 e desdobrar os túneles existentes”.
“Non queremos un corredor de camións transeuropeos, porque iso condiciona moito a convivencia nos pobos, achega pouco ao desenvolvemento social e económico local e prexudica moito ao medio ambiente”.
Pero para os alcaldes e cidadáns da zona, non só para os invitados de Baztan-Bidasoa, senón para os 29 concellos e cidadáns dos pobos situados entre Pamplona e Behobia, é dicir, o papel que teñen as infraestruturas na ordenación do territorio é diferente. É dicir, non desbordar as vías de comunicación (estrada e túneles), é dicir, ser máis tranquilos, máis limpos e máis seguros ou manternos ben, e porque queremos e merecemos ser os que dean lugar ao desenvolvemento local da nosa contorna. Non queremos un corredor de camións transeuropeos que non queden “nin para ouriñar”, porque iso condiciona moito a convivencia nos pobos de ao redor, achega pouco ao desenvolvemento social e económico local e, pola contra, prexudica moito o medio ambiente na contorna.
Por iso, pedímosche que desvíes o tráfico diario de 3.000 vehículos pesados «internacionais» á A-15 que é definitivamente paralela (e non só os fins de semana como indica a túa nota). Esta medida contribuiría, sen dúbida, a reducir de forma moi efectiva o nivel de risco dos túneles de Belate. Os bombeiros de Oronoz tamén o pedimos, estamos a pedir que se tomen medidas urxentes para aumentar a seguridade dos túneles, agora, a curto prazo, sen esperar até 2025.
En canto á petición de desvío de camións, vostede dixo: “Os servizos xurídicos do Goberno de Navarra dinnos que é imposible. Estamos a falar da estrada nacional”.
“Non vai haber máis falta de vontade e esforzo por parte do Goberno de Navarra?”
Cre vostede ou os seus servizos xurídicos que N 232 (estrada principal entre Zaragoza e Logroño), N II e N 340 (estrada que vai de Francia ao Mediterráneo) ou N 240 (estrada que vai do Ebro a Tarragona) son estradas rexionais? Pasaron anos desde que os gobernos dA Rioxa e Cataluña apostaron pola seguridade nesas estradas «nacionais» e prohibiron aos camións circular por elas. Por tanto, non vai haber máis falta de vontade e de esforzo por parte do Goberno de Navarra? A conselleira Ciriza, que estaba ao seu lado naquela reunión, non puido concretar nin argumentar esa imposibilidade xurídica, non puido dar resposta.
O propio Sr. Ciriza, no seu camiño cara a Bertiz, díxolles que non lle pareceu unha estrada de moito tráfico, que non lle pareceu que houbese tantos camións. Parécenche poucas as retencións que se producen cada vez con máis frecuencia? Nesta ocasión, producíronse dous días despois da visita, durante dous días consecutivos, colas de até 14 quilómetros, a maioría dos cales foron camións que se dirixían á fronteira.
Señora Chivite, vostede destaca a sustentabilidade dos seus proxectos. Se o Goberno de Navarra non é capaz agora de manter en condicións axeitadas e seguras a calzada e os túneles da N-121A, cre que poderá facelo co gasto que suporá a conversión da N-121A na estrada 2+1 e a construción de dous túneles? O que encarece e dificulta o mantemento e a seguridade desta infraestrutura é a circulación de vehículos pesados.
Non fomos os alcaldes e cidadáns da comarca os que propuxemos que esta estrada se converta nunha 2+1 ou un desdobramento caro dos túneles. É máis, o desdobramento dos túneles non é totalmente necesario para cumprir cos niveis de seguridade requiridos pola normativa europea.
O Goberno tomou as decisións pola súa conta, sen ter en conta a palabra da cidadanía da comarca. Para nós, a medida ‘gratuíta’ que hai que tomar para mellorar a seguridade e a funcionalidade desta estrada é desviar os camións da A-15. Non pedimos nada máis.
Vendo que noutras comunidades foi posible tomar esta medida, o vindeiro venres 16 de abril, nun corte de estrada, esta vez de cinco minutos, poderedes escoitar de novo a nosa petición.
(Mikel Uriarte é exalcalde de Olabe e bombeiro de Oronoz-Mugairi)
Bidali zure iritzi artikuluak iritzia@argia.eus helbide elektronikora
ARGIAk ez du zertan bat etorri artikuluen edukiarekin. Idatzien gehienezko luzera 4.500 karakterekoa da (espazioak barne). Idazkera aldetik gutxieneko zuzentasun bat beharrezkoa da: batetik, ARGIAk ezin du hartu zuzenketa sakona egiteko lanik; bestetik, egitekotan edukia nahi gabe aldatzeko arriskua dago. ARGIAk azaleko zuzenketak edo moldaketak egingo dizkie artikuluei, behar izanez gero.
O 17 de maio cinco euskaltzales de Ipar e Hego Euskal Herria realizaron unha acción coincidindo coa convocatoria realizada polos alumnos do liceo Bernat Etxepare para mobilizarse en favor do eúscaro. Na parede da Subprefectura de Baiona escribiuse unha mensaxe dirixida ás... [+]
O vindeiro sábado, 21 de setembro, Subflubial NON! Os da plataforma volveremos saír á rúa. Nesta ocasión, ás 12:00 horas, realizarase unha acampada no parque Artatza. Haberá mercado, música, bertsolaris, contacontos e moitas outras actividades. Con iso queremos dar a... [+]
A rexión de Mérida (México) foi obxecto este ano de gran polémica pola colocación nunha praia dunha escultura en homenaxe ao deus grego Poseidón. Merida atópase na península de Yukatán, onde o pobo de Maia trata de preservar a súa cultura, dentro das transformacións... [+]
Os meus ciclos comezan en setembro e terminan en xuño, en realidade, (ía porme, pero cada vez que utilizo o plural grítame un anano na cabeza, “serán teus!”), e así foi na miña vida, haxa ou non vacacións, teña ou non traballo remunerado no horario. Nin os... [+]
No verán, os xubilados non adoitamos ter fame de vacacións e podemos analizar con calma todo o que nos rodea. Velaquí algúns temas que me sorprenderon.
España. A Eurocopa e os Xogos Olímpicos han cumprido todo o verán. Teño que dicir de antemán que a competitividade... [+]
Coa caravana Zabalduz, na cidade de Bihac, en Bosnia Herzegovina, a activista Nihad Suljic explicounos que o río Drina é a maior tumba dos Balcáns. Para que non se esquezan, encárgase de identificar os cadáveres que se atopan e de darlles sepultura, co fin de recoñecer a... [+]
Xa non sei si estamos golpeados polas ondas de calor, si é unha hipocrisía de sempre ou unha lóxica sistémica, pero a brecha entre o que sabemos, o que dicimos e o que facemos, máis aló da preocupación, sorpréndeme, sobre todo nun ambiente estival. Noticias,... [+]
Entre moitas caídas tamén hai logros. Unha nai nova duns 35 anos preguntábame o outro día como conseguían na súa escola que os compañeiros que non recibiran o eúscaro en casa aprendan e falen tan ben como os nenos e nenas que eran euskaldunes de casa. Na escola había... [+]
Un dos motivos para a investidura de Salvador Illa como president da Generalitat foi o pacto PSC-ERC. Non é un pacto soberanista en absoluto, pero nalgúns aspectos poderíanse abrir novas portas, a menos que a estratexia política de freado do PSC-PSOE, que é habitual, volva... [+]
A situación actual require unha análise minuciosa do que hai detrás dos títulos, as manifestacións, a difusión manipulada dalgúns feitos, a ocultación escura doutros e a propaganda disfrazada de análise na maioría dos grandes medios de comunicación. A situación esixe... [+]
Os empresarios e responsables políticos do sector dinnos que o turismo xera riqueza e emprego, pero que é o traballo turístico? Que tipo de traballo xera o turismo? E quen gana con iso?
A entidade San Sebastián Turismo di que máis de 15.000 persoas traballan no sector en... [+]
A principal característica do meu equipo de baloncesto é a súa personalidade. Adóitase dicir que isto é unha característica común entre o equipo e a afección. Con todo, desde a dirección non se ten en conta esa identidade de todos os afeccionados. De feito, os... [+]
Por que non deixalo. O que escribe as columnas sempre segue as apologias da retirada a tempo. Antes de esgotar existencias. Os temas, a min, non os puiden esgotar, porque non son experto en nada, e nunca tiven mensaxes que transmitir a Euskal Herria. Non me serviría de... [+]