Mugi, o sistema de transporte público de Gipuzkoa, rexistrou o ano pasado “o mellor ano da historia”, segundo recolleu a Deputación Foral de Gipuzkoa (DFG). Así o manifestaron nunha rolda de prensa en Donostia-San Sebastián a deputada de Mobilidade, Turismo e Ordenación do Territorio, Azahara Domínguez, e a directora da Autoridade Territorial do Transporte de Gipuzkoa, Eluska Renedo. Hai que ter en conta que en 2023 cada viaxe co cartón Mugi tiña unha bonificación do 50%. Dos 83 millóns de viaxes que se realizaron en 2023, pagáronse un total de 69 millóns de viaxes co cartón Mugi, 12 millóns máis que en 2022. Por iso, máis de oito de cada dez pasaxeiros utilizaron o cartón Mugi no transporte público, o que supuxo o 82% dos viaxeiros. Fóra de Gipuzkoa realizáronse un total de 1,2 millóns de viaxes co cartón.

O ano pasado vendéronse un total de 92.709 boletos personalizados –un 8,52% máis que en 2022- e 37.764 cartóns anónimos –un 15,5% máis que en 2022-. Domínguez ofreceu os datos de Mugi de xaneiro a maio deste ano. No cinco primeiros meses do ano rexistráronse mellores datos que o ano pasado, xa que se emitiron un 17% máis de billetes e realizáronse case un millón de viaxes máis.

Perfil máis repetido, muller guipuscoana

En canto aos usuarios de Mugi, a DFG estima que seis de cada dez persoas foron mulleres, en concreto o 56%. Entre os usuarios, o 92% vive en Gipuzkoa, destacando o uso dos autobuses urbanos na súa maioría (40%) e máis da metade (55%) reside en Donostia-San Sebastián ou en Donostialdea. A empresa de transporte máis paga con Mugi foi Dbus (36%), seguida de Lurraldebus (32%), Euskotren (19%) e Renfe (9%). En canto ao cartón de mozos Mugi, a DFG destaca que obtivo un total de 75.553 titulares.

Incremento dos cambios de transporte e bonificacións e diminución das cargas

Mostran a evolución dos cambios de transporte, bonificacións e cargos. O ano pasado rexistrouse o maior número de traspasos, concretamente 5,8 millóns, un 26,63% máis que en 2022. En canto ás bonificacións, rexistráronse un total de 800.027, que ascenden a 4,1 millóns de euros.

O número de recargas de cartóns caeu “significativamente” o ano pasado con respecto a 2022, concretamente un 18%, e un 35% respecto de 2019. Este descenso de cargas, segundo o deputado Domínguez, débese á “política de bonificacións” impulsada polo Goberno español en setembro de 2022 e que conforman o Goberno Vasco e a DFG. Neste sentido, subliñou que esta política supuxo "un aforro moi importante" para as familias de Gipuzkoa.

A fidelización e o crecemento dos usuarios, os principais retos

A deputada Domínguez destacou os principais retos de Mugi e os logros que se lograron neste territorio. Entre estes logros, ademais de lograr os mellores datos de todos os tempos, destacan as “esixencias históricas” da embarcación de Pasaia e do aeroporto de Loiu, que conseguiron introducirse no sistema Mugi, o que supuxo un “importante aforro” para os usuarios.

Para que Mugi siga desenvolvéndose, sinalaron a estabilización dos usuarios actuais e o reto de conseguir máis pasaxeiros: “Seguiremos dando pasos para que Mugi siga desenvolvéndose e así, ademais de fidelizar aos usuarios xa existentes, cada vez máis guipuscoanos aposten por utilizar a nosa ampla rede de transporte público para apostar por unha mobilidade sostible, cómoda, segura, competitiva e accesible”.

De face aos próximos meses, subliñaron que un dos retos é a posta en marcha do Mugi Virtual. Ademais, está a traballarse para que Mugi sexa un instrumento válido en toda a rede pública de transporte da CAV e para "aumentar a interoperabilidad" nos autobuses interurbanos de Bizkaia.