Satorralaya denuncia que a causa destes danos atópase nos métodos “agresivos” utilizados nas rúas Easo e San Martín para a construción dos canóns de acceso á estación de Metro de San Sebastián Centro-A Cuncha, advertíndose no Proxecto de Construción que “os canóns de acceso atópanse nunha zona moi edificada, con importantes riscos construtivos”.
O sistema construtivo empregado consistiu en enfilar baixo terra pilotes de máis dun metro de diámetro en liña de presión para construír muros de pantalla lonxitudinal que tiveron que introducir presionando fortemente.
Por outra banda, no edificio situado na rúa Easo núm. 31, o balcón caeu o pasado 4 de xaneiro, e aínda que a causa deste feito non está resolta polo momento, Satorralaia destaca que o propio Proxecto do Metro destaca o grave risco que supón para esta casa a construción do canón de acceso a San Bartolomé que discorrerá baixo este edificio, xa que as obras de perforación deste acceso ao Metro deben realizarse moi preto dos cimentos do edificio.
Satorralaia plataformak Donostiako Metroaren Mirakontxa-Easo zatiko lanek “%164ko gainkostua” izan dutela salatu zuen joan den astean, eta, horren harira, EH Bilduk gainkostu hori argitzeko eskatu du, Eusko Legebiltzarrean erregistratutako galdera sorta baten bidez.
Satorralaia plataformak eman du gainkostuaren berri, informazioa Jaurlaritzari eskatutako txosten batetik aterata. Donostiako metroaren Mirakontxa-Easo zatiaren lanak 53 milioi eurotan esleitu ziren, eta egungo aurrekontua 139,4 milioi eurokoa da. Donostiako metro-pasantearen... [+]