O vello continente ha plantado unha guerra comercial a China, onde o mercado europeo de coches eléctricos está a piques de ser un fracaso histórico e ridículo. A culpa é dos chineses, que os coches eléctricos europeos sexan dúas veces máis caros que os deles. O que lles desbaste é que a xente de aquí, en lugar de comprar os coches de KM.0, que non son do todo de aquí, que se fan moitas pezas en China, está a pedir os de China. En canto á calidade, ninguén dúbida de que hai moitas diferenzas, pero para comprar o local... O local, está tan de moda, que Europa tamén nolo di, para apostar polo local.
Dise que China fai trampa. Á súa vez, ofrece ás súas empresas un exceso de axudas para que poidan vender os seus coches eléctricos innovadores a un prezo máis baixo que o de ninguén no mundo. E iso é unha trampa. “A colaboración público-privada”, o cal pon moi quente e estúpido aos gobernantes de aquí. Pero facer iso no estranxeiro é unha trampa.
Non vou entrar a dicir si é excesivo, pero non fai falta dar un paso atrás na hemeroteca para darse conta de que o facía Alemaña até hai poucos meses. E iso non era unha trampa. Esa era a estratexia. Varias empresas alemás podían vender os seus coches eléctricos e simplemente, un 40% máis baratos que os Estados membros da UE. Pero agora o de China é unha estafa. Non é que as vendas de coches en Alemaña caian case un 70% desde que se eliminaron as axudas...
A Comisión Europea ha imposto aranceis aos coches eléctricos chineses porque o de China é unha trampa. Até o 45% nalgúns casos. E iso é moito, moitísimo. Terá un grave impacto económico nos petos dos cidadáns, xa que todos os prezos subirán en nome da recuperación da economía europea. É dicir, tiña un prezo competitivo para comprar un coche eléctrico, no canto dun coche eléctrico, que costa o dobre; no canto de comprar un coche eléctrico, a xente apostaba polo diesel. Noutras palabras, o "desafío" da emerxencia climática manterase máis tarde en Europa, cando volva á economía.
Primeiro as cousas importantes. Reláxese na transición enerxética e na restauración da economía en verde. Make Europe Great Again.
E Make Bilbao Great Again. Acábannos de anunciar unha liña aérea directa entre Bilbao e Nova York... e non, expresamente, porque a novela de Kirmen Uribe foi lida con demasiada seriedade por todos. A gusto polos hoteis, agora fáltannos os taxis, iso é o que nos di o telexornal da noite. Coches, coches e coches, no canto de ir a Nova York, está claro onde vai a liña directa.
.jpg)
Recollín o seu e-mail no portal da folga, no correo persoal. Ao principio pensei que era para dar a coñecer, como moitos outros, as posibilidades que temos ante a folga. Pero non, o e-mail recibido era o movemento político e comunicativo contra a folga.
Confesareivos que me... [+]
Azken urteotan, industria politikaren kontzeptua hainbat mailatan indarrez berragertu da. Neoliberalismoaren mailua izandako erakundeak, Nazioarteko Diru Funtsak, gaur egun zera azpimarratzen du: merkatuek baliabideak modu eraginkorrean esleitzeko eta arazo horiek konpontzeko... [+]
