O vello continente ha plantado unha guerra comercial a China, onde o mercado europeo de coches eléctricos está a piques de ser un fracaso histórico e ridículo. A culpa é dos chineses, que os coches eléctricos europeos sexan dúas veces máis caros que os deles. O que lles desbaste é que a xente de aquí, en lugar de comprar os coches de KM.0, que non son do todo de aquí, que se fan moitas pezas en China, está a pedir os de China. En canto á calidade, ninguén dúbida de que hai moitas diferenzas, pero para comprar o local... O local, está tan de moda, que Europa tamén nolo di, para apostar polo local.
Dise que China fai trampa. Á súa vez, ofrece ás súas empresas un exceso de axudas para que poidan vender os seus coches eléctricos innovadores a un prezo máis baixo que o de ninguén no mundo. E iso é unha trampa. “A colaboración público-privada”, o cal pon moi quente e estúpido aos gobernantes de aquí. Pero facer iso no estranxeiro é unha trampa.
Non vou entrar a dicir si é excesivo, pero non fai falta dar un paso atrás na hemeroteca para darse conta de que o facía Alemaña até hai poucos meses. E iso non era unha trampa. Esa era a estratexia. Varias empresas alemás podían vender os seus coches eléctricos e simplemente, un 40% máis baratos que os Estados membros da UE. Pero agora o de China é unha estafa. Non é que as vendas de coches en Alemaña caian case un 70% desde que se eliminaron as axudas...
A Comisión Europea ha imposto aranceis aos coches eléctricos chineses porque o de China é unha trampa. Até o 45% nalgúns casos. E iso é moito, moitísimo. Terá un grave impacto económico nos petos dos cidadáns, xa que todos os prezos subirán en nome da recuperación da economía europea. É dicir, tiña un prezo competitivo para comprar un coche eléctrico, no canto dun coche eléctrico, que costa o dobre; no canto de comprar un coche eléctrico, a xente apostaba polo diesel. Noutras palabras, o "desafío" da emerxencia climática manterase máis tarde en Europa, cando volva á economía.
Primeiro as cousas importantes. Reláxese na transición enerxética e na restauración da economía en verde. Make Europe Great Again.
E Make Bilbao Great Again. Acábannos de anunciar unha liña aérea directa entre Bilbao e Nova York... e non, expresamente, porque a novela de Kirmen Uribe foi lida con demasiada seriedade por todos. A gusto polos hoteis, agora fáltannos os taxis, iso é o que nos di o telexornal da noite. Coches, coches e coches, no canto de ir a Nova York, está claro onde vai a liña directa.
Euskal Herriko Pentsiodunen Mugimenduak deitutako eta ELA, LAB, ESK, CGT, CNT, STEILAS, ETXALDE eta HIRU sindikatuek babestutako manifestazioak Bilbon, Gasteizen, Donostian eta Iruñean izan dira. Bertan, Euskadiko eta Nafarroako gobernuei eskatu diete zerga eta aurrekontu... [+]
Euskal Herriko Laborantza Ganberak hogei urte bete ditu. 2005ean sorturik, bataila anitzetatik pasa da Ainiza-Monjoloseko erakundea. Epaiketak, sustengu kanpainak edota Lurramaren sortzea, gorabehera ainitz izan ditu hogei urtez.
Londres 1944. Unha muller, de nome Dorothy, foi fotografada mentres realizaba labores de soldadura na ponte de Waterloo. Non temos máis datos sobre Dorothy que o seu nome, pero até hai dez anos tampouco o sabiamos. A serie de fotografías foi atopada en 2015 pola historiadora... [+]
Tanto feministas como ecoloxistas vimos a oportunidade de pór a vida no centro da pandemia de Covid-19. Non eramos uns idiotas, sabiamos que os poderosos e moitos cidadáns estarían encantados de volver á normalidade de sempre. Especialmente, os que pasaron un confinamento... [+]
