A pesar de que o mundo xa estaba inmerso nunha dura crise, a alcaldesa da UPN, Yolanda Barcina, non se dedicaba ás desfeitas e construíu un paso aéreo para peóns de 73 metros de longo e 3,5 metros de ancho para conectar Jito Alai co paseo da Media Lúa por encima de dez metros. Gastou 680.000 euros en infraestrutura. E o alcalde actual, Enrique Maya, era o concelleiro de urbanismo da entón UPN.

Hai que ter en conta que a estrada se atopa baixo a pasarela e que pode pasar por ela alén, iso si, hai que cruzala. Por tanto, tampouco era imprescindible, pero podíase facer unha pasarela dez veces máis barata, como en moitos lugares da cidade, que atravesan a estrada norte de Pamplona. Pero non, como é habitual, UPN tiña que facer algo grande, máis aínda si a pasarela fose o camiño principal para o Museo de San Fermín. Pero a crise e o cambio de goberno de 2015 romperon o proxecto museístico. UPN construíu unha ponte, pero ademais de unir as murallas, a infraestrutura deu paso a un pesadelo. Con todo, o inicio foi glorioso en 2012, no VIII de Iberoamérica. A Bienal de Arquitectura e Urbanismo outorgoulle tamén un premio.

O caso é que en 2016 xa era alcalde de EH Bildu, Joseba Asiron, e tras a caída de varias pezas de ferro, pechouse o paso porque varios informes anunciaron o risco de caída. O actual alcalde, Enrique Maya (UPN), enfrontouse a Asirón con dureza, quitando a fiabilidade dos informes, e utilizou a pasarela como arma na campaña electoral municipal de 2019, anunciando a inmediata apertura do paso en caso de ser novamente alcalde. Saíu alcalde, pero non abriu a pasarela por recomendación de técnicos municipais e doutras empresas. O propio alcalde é tamén arquitecto profesional.

"Hai que desmontar a pasarela"

Das observacións realizadas extraéronse catro informes técnicos, un dos cales, elaborado pola empresa madrileña IDEAM en 2019, recomendaba a supresión da pasarela, tal e como expuxo o entón alcalde Joseba Asiron nas redes sociais. Así o afirmaba o informe: “A pasarela presenta graves defectos de deseño e execución e o 100% dos seus compoñentes estruturais presenta serios problemas. Non dispón de drenaxe de auga de choiva e as soldaduras e grupos de parafusos son escasos. A estrutura xa presenta un alto grao de corrosión e as súas cimentacións non son eficaces para soportar empúxelos laterais”.

Pasaron sete anos, por tanto, desde que se pechou o paso, e a medida que se avanza na solución, atopáronse novos problemas, tal e como explicou o concello este mércores na nota de prensa: “Nas soldaduras había carencias, mesmo nas vigas exteriores, e nas cuaderna e nos nervios do edificio. Carencias en xeral no resto da estrutura. Tamén se tivo que reforzar a base da pasarela do frontón Jito Alai e realizáronse labores de afastamento da pasarela da infraestrutura de drenaxe de augas pluviais dunha e outra parte da estrutura. Por tanto, para reforzar todo o paso substituíuse o 40% das 125 toneladas de aceiro con infraestrutura e incrementouse o número de soldaduras para unha mellor fixación estrutural nun 30%".

O alcalde visita a ponte o mércores

Este mércores abriuse a ponte peonil, co cambio e a presenza doutros concelleiros de UPN, como sinala a nota de prensa municipal “visitando as obras”, pero trátase basicamente dun acto de inauguración ordinario do preelectoral, como denunciaron o resto de grupos da oposición, EH Bildu, PSN e Geroa Bai. Maya manifestou a súa insatisfacción sobre a pasarela, pero alégrase de que “ao final os cidadáns poderán volver utilizala”.

A construción da infraestrutura custou 680.000 euros en 2010 e agora a súa reparación ascendía a outros 807.214 euros (o orzamento da reparación era de 593.000 euros). Por tanto, a pasarela custou case 1,5 millóns de euros.

A pasarela foi construída polas compañías Arian e Teusa e estivo dirixida por Boreas Novas Tecnoloxías, Óscar Pérez, Carlos Pereda e Ignacio Olite. O Concello informa que é culpa destas empresas e destas persoas a mala construción da infraestrutura, polo que todos os gastos de renovación que se produciron deberán ser sufragados por elas. O Sr. Alcalde manifesta que o equipo xurídico do Concello está a traballar nesta tarefa.

Cabe pensar, con todo, que unha vez construída a infraestrutura sería inspeccionada por alguén, como se fai nas obras máis simples, e isto faríao o concello. O Concello non comunicou como levou a cabo este proceso, pero o lóxico sería que se fixese, e si non o fixese, os grupos municipais da oposición deberían remitir esa petición ao goberno municipal. Falando moito das obras de construción, pero moi pouco de quen e como se realizaron as inspeccións dos traballos finais en 2010.