O experto en clima Lander Crespo realizou un estudo para coñecer o impacto ambiental e reducir as emisións de face ás próximas edicións. O transporte foi a orixe da maior parte das verteduras na última edición de Korrika.
Tras analizar a pegada de carbono que xera a Korrika, Crespo explicou que o 69% das emisións prodúcense como consecuencia do transporte, segundo datos da edición deste ano. Segundo o estudo, as maiores verteduras producíronse o día de clausúraa, principalmente por aglomeracións de persoas e por desprazamentos de vehículos e autobuses ao evento.
Os principais responsables das emisións de carbono foron os miles de participantes que se reuniron na cerimonia final e o uso de vehículos con combustibles fósiles. O transporte tivo máis incidencia no medio ambiente que no resto de eventos da Korrika. Así o explicou o mércores Crespo nunha presentación que tivo lugar no bar Calderón de Bilbao.
Os produtos destinados á venda tamén xeraron o 19% das verteduras, como roupa ou outros produtos. Con todo, hai que sinalar que outros factores quedaron fóra da investigación: electricidade, montaxe de infraestruturas, consumo de auga, etc.
Os organizadores da Korrika aseguran que a investigación contribuirá á identificación de accións sostibles e á redución de emisións. Co obxectivo de reducir as emisións, presentáronse dúas propostas: por unha banda, optimizar o uso do transporte e, por outro, reducir o impacto ambiental dos produtos de venda. Os organizadores subliñaron que un dos valores da Korrika é "defender a protección do medio ambiente" e tentarán reducir as actividades que se realicen contra ela.
Non máis dun ano vivindo en Vitoria cando vin Korrika por primeira vez. Era á luz do día, levaba á miña filla nunha mochila, e un grupo de falantes ao meu ao redor, e entre eses amigos, Rosa, que aínda está ao meu lado. Sobre a súa filla, que dicir, ten xa case 14 anos,... [+]
Durante once días, do 14 ao 24 de marzo, os recunchos de Euskal Herria correrán 23 de marzo. Running. Nesta galería están a recompilarse as fotografías enviadas por AEK.