Adxudican á empresa do ex conselleiro de Transportes e Obras Públicas, Josu Bergara (PNV), a obra da estación do TAV de Donostia-San Sebastián por 861.000 euros
- A conselleira de Desenvolvemento Económico e Infraestruturas de Lakua, Arantxa Tapia, o alcalde de Donostia-San Sebastián, Eneko Goia, e o ministro de Fomento español, Iñigo da Serna, presentaron o luns no Concello donostiarra o proxecto de remodelación da estación do Norte. O obxectivo da obra é dar acceso ao Tren de Alta Velocidade, cuxa responsabilidade foi adxudicada á UTE Eptisa/Cinsa ingenieria-Jon Montero.
As obras iniciaranse en 2019 e para iso reservouse un orzamento de 861.000 euros. En principio, a dez meses. A cuberta da estación terá unha superficie de 5.788 metros cadrados e desde alí poderase acceder a Tabakalera. Trátase de converter este espazo nunha praza.
Eptisa/Cinsa
O presidente do Consello de Administración de Eptisa/Cinsa é Josu Bergara Etxeberria. É un coñecido membro do Partido Nacionalista Vasco, que desempeñou diversas responsabilidades políticas públicas: Desde 1991 foi conselleiro de Transportes e Obras Públicas do Goberno Vasco, presidido por José Antonio Ardanza, e entre 1995 e 2003 foi Deputado Xeral de Bizkaia, entre outros. A partir de 2003 actuou á marxe da política institucional. Presidente do Consello de Eptisa/Cinsa desde marzo de 2008.
A Deputación de Gipuzkoa presentou unha denuncia por estes feitos contra representantes políticos e empresas por parte da Deputación de Gipuzkoa durante a pasada lexislatura. A empresa é Eptisa/Cinsa. Eptisa/Cinsa, encargada da custodia dunha parte das obras da Ap-1, foi denunciada polo presunto mal uso do diñeiro público utilizado neste tramo. En total, presentáronse dúas querelas criminais relacionadas coas obras da autoestrada AP-1. A día de hoxe, este caso segue aberto e atópase en dependencias xudiciais á espera de ser esclarecido.
Intercambio de favores
Larraitz Ugarte (EH Bildu), portavoz do anterior goberno da Deputación de Gipuzkoa, denunciou en 2015 que a composición dos Consellos de Administración dalgunhas empresas vascas é “incomprensible”. O “caso Cabieces” de Mario Fernández atopábase aínda en pleno apoxeo. Nos días seguintes Gara concretou máis as declaracións de Ugarte e publicou que Ugarte referíase á empresa Eptisa/Cinsa e, máis concretamente, ao membro do Consello de Administración de Eptisa/Consa Iñaki Dubreuil Churruca do PSE-EE. Conselleiro desde o 24 de xaneiro de 2011, data na que substitúe a Joseba Andoni Leizaola (histórico membro do PNV) como novo conselleiro. En 2001, ETA feriu a Dubreuil e matou a dous traballadores da empresa Elektra, na que traballaba. Segundo Gara, a entrada de Dubreuil no Consello de Administración podería deberse a un posible intercambio de favores entre o PNV e o PSE-EE.
6.300 millóns para o TAV na CAV
Na comparecencia deste luns informouse de que xa se consignaron 6.300 millóns de euros para a construción do TAV na CAV. Por exemplo, o orzamento de 2018 do Departamento de Cultura e Política Lingüística do Goberno Vasco ascende a 253 millóns de euros. É dicir, gastáronse máis de 25 anos de diñeiro destinado á política lingüística e cultural nas obras do TAV. A cifra final superará os 6.300 millóns de euros, xa que aínda quedan algunhas obras pendentes por executar, polo que haberá 2.700 millóns.
A conselleira de Desenvolvemento Económico e Infraestruturas de Lakua, Arantxa Tapia, mostrou a súa satisfacción polo “bo ritmo” co que se están desenvolvendo as obras do TAV na CAV. Lembrou que das 17 obras que hai a cargo da lagoa, 12 están xa completas e do resto "atópanse ao 70-80%".
Josu Estarrona EH Bilduko Arabako senatariak egindako galderari erantzun dio Espainiako Sustapen Ministerioak, eta hor berretsi du Ezkioko aukera zailtasunez beteta dagoela.
"Gasteiztik egin ezean, ez da egingo", adierazi du PSNren bozeramaile Ramón Alzorrizek. Kontra azaldu dira Geroa Bai, UPN eta PP.
Nas últimas semanas estamos a ler "propostas" para a recuperación da liña ferroviaria Castejón-Soria e o mantemento da estación de tren de Tudela na súa localización actual, ou para a construción dunha nova estación de alta velocidade fóra do centro urbano coa escusa das... [+]
