O luns deuse un paso máis no principal asunto que estaba enganchado tras o brexit. O presidente do Goberno do Reino Unido, Rishi Suna, e a presidenta da Comisión Europea, Ursula von der Leyen, acordaron un acordo para canalizar o fluxo comercial dos produtos que pasan por Irlanda do Norte. Chamáronlle o Convenio Marco Windsor, onde se reuniron.

Jeffrey Donaldson, xefe do Partido Democrático Unionista do DUP, cualificou o acordo como “un avance significativo”, pero lembrou que aínda quedan “claves importantes que suscitan preocupación” por aclarar e que necesitarán "tempo" para analizar os detalles. Sunak asegurou o martes na rolda de prensa de Belfast que dará “tempo e espazo” ao DUP para que analice o acordo. Confía en que o partido unionista regrese á Asemblea de Irlanda do Norte, xa que o acordo permite vetar as leis da Unión Europea a través do "freo de Stormont". Para iso hai que desbloquear o Parlamento de Stormont (Irlanda do Norte), que desde maio de 2022 está a boicotear a asemblea por desacordo co anterior convenio.

Límite no mar de Irlanda

A causa provoca un desequilibrio na política de Irlanda do Norte, xa que o DUP ten bloqueada a asemblea de Stormont. Está a denunciarse, por unha banda, os controis de mercadorías e a “fronteira interna” do Reino Unido e, por outro, a intervención permanente do Tribunal de Xustiza Europeo en Irlanda do Norte. O problema é que, segundo o acordo acordado por Boris Johnson, Irlanda do Norte non saíu do mercado único da Unión Europea, aínda que Brexita materializouse. Isto provocou que coa República de Irlanda non houbese fronteiras comerciais, que se atopa na Unión Europea, pero si que se crease unha “fronteira marítima” con Gran Bretaña. Existen moitos controis para o fluxo de produtos.

A través do Convenio de Windsor “non haberá sensación de fronteira no mar de Irlanda”, segundo o primeiro ministro Sunak. A solución consiste en transportar produtos, plantas e animais por dúas vías. A Vía Verde será a vía de contacto entre Irlanda do Norte e Gran Bretaña, as mercadorías non terán que pasar control, pero a Unión Europea recibirá información electrónica. A Vía Vermella, pola súa banda, estará destinada a produtos que vaian á República de Irlanda ou á Unión Europea, debendo someterse a un maior control e burocracia nos portos de Irlanda do Norte.

Freo de Stormont

Sunak, unionista do DUP, utiliza o chamado “freo de Stormont” para achegarse ao acordo. No acordo engádese que a Asemblea de Irlanda do Norte poderá vetar teoricamente as novas leis de mercado único da Unión Europea, se observa que se están aplicando en Irlanda do Norte e que incide na relación con Gran Bretaña. Na práctica, con todo, o Tribunal de Xustiza europeo terá a última palabra.

O Convenio de Windsor non se porá en marcha dun día para outro. Todos os gobernos teñen que aprobar as súas decisións no Parlamento Europeo, e logo irán “de forma progresiva” introducindo as modificacións da lei, segundo adiantaron.

Ademais, Sunak debería apoiar o acordo os máis conservadores do seu partido e os unionistas de Irlanda do Norte, aínda que fixo entender nunha entrevista que mesmo avanzaría sen apoio, segundo informou The Guardian.