Tanto Tradisna como Hiru celebraron asembleas de traballadores na tarde deste mércores. O tres integrantes do persoal reuníronse en Lasarte Oria (Gipuzkoa) para decidir si continúan ou non coa folga. Os 50 transportistas votaron a favor da reincorporación ao traballo, 31 en contra e 8 abstivéronse na votación. A asemblea de Tradisna celebrouse na localidade de Imarcoain (Navarra). 110 transportistas secundaron a folga, mentres que 94 mostráronse a favor de mantela.

Sen reparación

Representantes de ambos os sindicatos recoñeceron que a situación non se solucionou por abandonar a folga na planta de Bizkaibus. Tres deles declararon que, aínda que na asemblea decídase volver traballar, algúns membros do sindicato non volverán traballar porque “non lles merece a pena”. O sindicato valorou positivamente “a visibilidade que tivo a problemática na opinión pública, as mobilizacións masivas realizadas, os avances nas reclamacións dos transportistas, a apertura de portas e a disposición de diálogo dos Gobernos de Navarra e Vasco, así como as medidas e bonificacións fiscais anunciadas onte, que inicialmente eran beneficiosas aos transportistas autónomos, á espera da súa ratificación e concreción”. Así mesmo, non descarta convocar novas mobilizacións “para que os transportistas autónomos sigan traballando en condicións dignas e defendendo a rede de transporte vasca”.

O coordinador de Tradisna, Alberto Lator, declarou no programa ganbara de Radio Euskadi que a pesar de que a inmensa maioría dos traballadores do sindicato decidiron abandonar a folga, a maioría considera que non se cumpriron as reivindicacións do sector: “Esa é a opinión xeral”. Explicou que a decisión de volver ao traballo tomouse principalmente porque a folga "se estaba desmoronando" e "a xente estábase desmoronando".

Continúan as folgas no porto de Bilbao

A maioría dos 700 transportistas do porto de Bilbao continúan en folga. As negociacións coas empresas de transporte do porto de Bilbao continúan e aínda non concluíron. Entre as melloras ofrecidas polas empresas destacan unha subida do 12% en gasóleo, que se revisaría mes a mes, e un incremento no pago do servizo en función do IPC anual para os próximos anos. Os transportistas autónomos consideran que non é suficiente. Subliñan que para corrixir o empeoramento das condicións dos últimos 15 anos son necesarias melloras maiores.