Acampada para esixir a paralización do macroproyecto que une Getxo e Sestao baixo as augas
- A Deputación Foral de Bizkaia pretende construír un túnel que permita conectar augas abaixo as dúas marxes da ría de Bilbao, pero a plataforma Subflubiala Ez critica os danos do macroproyecto e a cantidade que se vai a gastar. Convocaron unha acampada para este fin de semana, co obxectivo de reclamar a paralización deste proxecto.
A acampada levará a cabo no parque de Artaza, os días 21 e 22 de setembro. Precisamente, Artaza é unha das zonas afectadas: as obras ocuparán un terzo do parque de tres hectáreas e media e a plataforma afirma que destruirán ese pulmón verde, entre outras cousas, tallarán todas as árbores.
A Deputación quere comezar os traballos na primavera de 2025, durarían catro anos e tería "efectos negativos significativos" para os veciños, segundo a plataforma, entre eles para o instituto Artaza-Romo (ocuparíase parte do patio, os alumnos terían moito ruído e contaminación…).
Os membros da plataforma téñeno claro: o proxecto é “absurdo”, e nestes tempos de emerxencia climática, vai en contra da transición ecolóxica, como se observa no impacto ambiental do proxecto. O proxecto contempla un incremento do 33% no tráfico (63.000 coches diarios). A plataforma considera que, en lugar de liberar a saturación das estradas, a nova autoestrada impulsará aínda máis o uso do transporte privado.
O custo da autoestrada é superior aos 450 millóns de euros, e a plataforma ten claro cal é a alternativa: o transporte público e a bicicleta deberían ser prioritarios. É dicir, a forma de resolver o problema do tráfico en Rontegi é potenciar o transporte público en lugar de engadir outra estrada.
A solución ao problema do tráfico en Rontegi é reforzar o transporte público en lugar de engadir outra estrada, segundo a plataforma
Programa completo para o campamento
Durante a acampada levarán a cabo diversas actividades. O sábado, entre outros, haberá unha feira, un concerto de Pertxel, unha sesión de contacontos infantil e bertsolaris para todos os públicos. Para o domingo, por que non o subfluvial? organizaron unha charla e unha kalejira.
.jpg)
Que non busquen este enlace desde Ezkio nin desde Altsasu, e moito menos atravesando o río Ebro por Castejón. A conexión, ou mellor dito, as conexións entre a E vasca e o TAV navarro, xa son unha realidade. Eses vínculos en plural son os que deberían preocuparnos e os que... [+]
EH Bilduk galdera sorta bat erregistratu zuen Eusko Legebiltzarrean Donostiako Metroaren igarobideko lanen gainkostua argitzeko. Informazio hori atzo jakinarazi zuen Susana Garcia Chueca Mugikortasun sailburu sozialistak.
Martxoaren 19an amaitu zen proiektua aurkezteko epea, baina Errioxako PSOEk adierazi du Forestalia enpresak "interesa baztertu" duela. Enpresak bi parke eoliko eraiki nahi zituen Aragoiko lurretan, baina oraindik ez ditu lortu baimenak eta hori dute egitasmoa... [+]
.jpg)
EAE, Akitania Berria eta Nafarroak osatutako euroeskualdearen batzarra egin dute Iruñean martxoaren 25ean. AHT izan dute topaketaren ondoko agerraldiko aipagai nagusien artean eta Akitania Berriko ardatza Hego Euskal Herriko trenbidearekin lotzeko konpromiso politikoa... [+]
Dakota Access oliobidearen kontrako protestengatik zigortu du Ipar Dakotako epaimahai batek erakunde ekologista, Energy Transfer Partners enpresak salaketa jarri ostean. Standing Rockeko sioux tribuak protesten erantzukizuna bere gain hartu du.
Koalizio abertzaleko hiru ordezkariek ohar baten bidez euren "frustrazioa" adierazi dute proiektu fotovoltaikoa ezin gelditzeagatik: "Egoera horren aurrean, ez gara legegintzaldia amaitzeko indarrez sentitzen". Proiektu honi ez! plataformak salatu du EH Bilduren... [+]
Datorren udaberrian, Stop AHT Zundaketak ekimenak bi urte beteko ditu. 2023ko maiatzean, ADIFek Itza, Sakana eta Goierriko udalei jakinarazi zien zundaketa geoteknikoak eta beste jarduketa batzuk egingo zituela AHTaren Nafarroako korridorea Euskal Y-arekin lotzeko alternatibak... [+]
Josu Estarrona EH Bilduko Arabako senatariak egindako galderari erantzun dio Espainiako Sustapen Ministerioak, eta hor berretsi du Ezkioko aukera zailtasunez beteta dagoela.
Satorralaia plataformak Donostiako Metroaren Mirakontxa-Easo zatiko lanek “%164ko gainkostua” izan dutela salatu zuen joan den astean, eta, horren harira, EH Bilduk gainkostu hori argitzeko eskatu du, Eusko Legebiltzarrean erregistratutako galdera sorta baten bidez.
Elkarretaratzea egin zuen Aiaraldeko Mendiak Bizirik plataformak atzo Laudioko Lamuza plazan, Mugagabe Trail Lasterketaren testuinguruan.
Satorralaia plataformak eman du gainkostuaren berri, informazioa Jaurlaritzari eskatutako txosten batetik aterata. Donostiako metroaren Mirakontxa-Easo zatiaren lanak 53 milioi eurotan esleitu ziren, eta egungo aurrekontua 139,4 milioi eurokoa da. Donostiako metro-pasantearen... [+]