A UTE formada polas empresas Idom, Sener e Euskontrol que resultaron adxudicatarias da infraestrutura obtivo un "prezo de licitación inferior ao previsto", segundo destacou a Deputación. En concreto, o descenso foi de 1,6 millóns de euros. O Departamento de Infraestruturas e Desenvolvemento Territorial, Imanol Pradales, explicou que o proxecto de construción do túnel e a súa redacción, que debería realizarse nun prazo de 33 meses. Se se cumprise a intención da Deputación, o túnel abriríase en 2028.

Segundo informou a Deputación, "nesta obra definiranse con detalle os aspectos técnicos imprescindibles para a construción do túnel: características, trazado detallado, multimodalidad, método construtivo ou conexións a ambos os dous lados da ría coa actual rede de alta capacidade". Para definir o proxecto, deberanse realizar sondaxes xeológico máis concretos que os que se levaron a cabo até a data.

"Queda claro cal é a prioridade do PNV"

Pouco despois de que a Deputación dese a coñecer a adxudicación, EH Bildu de Getxo fixo pública unha crítica ao proxecto de infraestruturas. Segundo dixeron, "quedou claro, nunha nova e vella normalidade, que a prioridade do PNV son os macroproyectos, construír máis estradas, impulsar o uso do coche...". O anuncio coincidiu, por casualidade, coa celebración do Día Internacional da Bicicleta, e lamentaron que mentres continúan as obras do túnel submarino, "esquecéronse" as do bidegorri entre Getxo e Bilbao.

"Só 8'9 millóns de euros no proxecto, no medio da crise que nos vén", sinalou a coalición, "mentres se aproban pequenas subvencións para autónomos e pequenos comerciantes, sortéanse axudas para creadores culturais, neste momento hai que incrementar os recursos en sanidade...". Por último, engadiron que se van a enfrontar ao proxecto.