As obras de construción do TAV entre Vitoria-Gasteiz e Burgos seguen adiante
- Os primeiros traballos da conexión do TAV con Madrid e a AVE custarán preto de 2.000 millóns de euros. Este fin de semana celebrouse unha manifestación en Pamplona para denunciar as condicións de escravitude nas obras de construción do TAV.
O Goberno de España iniciou a construción do enlace do Tren de Alta Velocidade (TAV) entre Vitoria-Gasteiz (Álava) e Burgos tras aprobar o proxecto en decembro, cuxa licitación foi autorizada onte polo Consello de Ministros. Por tanto, o proxecto xa saíu a concurso. En total, este enlace, que terá máis de 96 quilómetros de lonxitude, conectará o TAV con Madrid e a AVE, con Renfe Proximidades. Con todo, todo o trazado dividirase en cinco tramos, e os traballos para a primeira parte que se aproba agora son os seguintes:
O primeiro tramo ten uns 8,4 quilómetros de percorrido, pero o custo será enorme: 2.000 millóns de euros, segundo as previsións do Ministerio de Transportes de España. As dificultades técnicas da obra, ao parecer, son importantes, xa que o trazado do ferrocarril deberá atravesar unha zona montañosa, entre a Brisa de Pancorbo e os montes Orabenes. O resto do enlace tamén está previsto que se licite este ano.
Condicións de escravitude nas obras do TAV
AHT Gelditu! Convocada pola plataforma, o pasado fin de semana celebrouse unha manifestación en Pamplona/Iruña (Navarra) para denunciar as condicións laborais de miseria que sofren os traballadores que participan nas obras do TAV. Desde a posta en marcha destas obras, en Euskal Herria perderon a vida polo menos doce traballadores, todos eles traballadores de persoal.
Datorren udaberrian, Stop AHT Zundaketak ekimenak bi urte beteko ditu. 2023ko maiatzean, ADIFek Itza, Sakana eta Goierriko udalei jakinarazi zien zundaketa geoteknikoak eta beste jarduketa batzuk egingo zituela AHTaren Nafarroako korridorea Euskal Y-arekin lotzeko alternatibak... [+]
Josu Estarrona EH Bilduko Arabako senatariak egindako galderari erantzun dio Espainiako Sustapen Ministerioak, eta hor berretsi du Ezkioko aukera zailtasunez beteta dagoela.
"Gasteiztik egin ezean, ez da egingo", adierazi du PSNren bozeramaile Ramón Alzorrizek. Kontra azaldu dira Geroa Bai, UPN eta PP.
Nas últimas semanas estamos a ler "propostas" para a recuperación da liña ferroviaria Castejón-Soria e o mantemento da estación de tren de Tudela na súa localización actual, ou para a construción dunha nova estación de alta velocidade fóra do centro urbano coa escusa das... [+]
