A Asemblea Nacional francesa votou hoxe a favor de prohibir todos os voos en tren que se poidan realizar en dúas horas e media ou menos. A primeira das tres votacións que ten que pasar produciuse o 10 de abril, cando será trasladada ao Senado para continuar o trámite. A medida enmárcase na Lei de Cambio Climático da República Francesa.

O obxectivo da lei é reducir as emisións de carbono nun 40% respecto dos niveis de 1990, de aquí a 2030. Con todo, o borrador inicial facía referencia a traxectos de trens de menos de catro horas e non de dúas horas e media, tal e como finalmente decidiuse.No Estado español, a norma do mesmo nome foi aprobada recentemente no Congreso, e pasou tamén ao Senado. Finalmente, deixou o obxectivo nun recorte do 23%, e non se expón a prohibición dos voos internos en Euskadi.

Os avións emiten o 5,9% das emisións de gases de efecto invernadoiro

A decisión do Goberno francés chega medio ano despois de que un informe da Axencia Europea de Seguridade Aérea confirmase un estudo no que se constata que o impacto climático da aviación é tres veces maior.A achega anual das compañías aéreas á emerxencia climática suporía o 5,9% do total dos gases de efecto invernadoiro, fronte ao 2% que defendía a industria.

De aprobarse a decisión do 10 de abril, os voos internos do país veríanse practicamente extinguidos no territorio continental ao mando do Estado francés.

Varios grupos ecoloxistas han cuestionado o plan do Goberno para vetar os voos internos, xa que avogaron por prohibir as distancias que se poden cumprir en menos de catro horas por tren. A industria, pola súa banda, criticou duramente a decisión, xa que se trata dunha medida que vén despois dos últimos anos.

Poucos días despois da aprobación da lei climática na Asemblea Nacional, a Comisión Europea deu a súa visto e prace ao rescate de Air France por parte do Goberno francés. Francia achegará 4.000 millóns á aerolínea e o Estado converterase no primeiro accionista, xa que ten xa o 30% das accións.