O lehendakari do País Vasco, Iñigo Urkullu, reuniuse o mércores cos embaixadores de Francia e Portugal en España e sinalou a necesidade de crear unha macroregión atlántica para acelerar os vínculos do TAV.
Urkullu insta o embaixador francés Jean-Michel Casa a acelerar a construción da conexión do tren con Hendaia-Irun, pero Casa non quixo concretar unha data de fin de construción. Por tanto, non hai unha data de conexión da E vasca co norte de Europa. O embaixador está a piques de unir a reunión entre o Lehendakari e o Ministro de Transportes.
No cume de xaneiro entre Francia e España, o Goberno español declarou que Francia se comprometeu a construír o enlace para 2030. Con todo, segundo o informe da Comisión Francesa de Infraestruturas, o paso que unirá Bordeus e Dax non se construirá polo menos até 2042. Nunha entrevista realizada por Europa Press en abril, Casa afirmou que "nunca" se comprometeron a terminar o corredor atlántico en 2030, máis que no Mediterráneo.
"necesidade" da macroregión atlántica
Nas últimas semanas Urkullu buscou o apoio das comunidades españolas polo atraso anunciado por Francia. En marzo reuniuse con presidentes de Asturias, Cantabria e Galicia, entre outros, co obxectivo de dar unha "imaxe de unidade" ante o Goberno español. Agora expón a necesidade dunha macroregión que aglutine as rexións atlánticas de Francia, España e Portugal.
O embaixador portugués Joao Mir-Gomes mostrouse disposto a apoiar o proxecto de macroregión atlántica, coa esperanza de que iso permítalle conectar Portugal co norte de Europa. Francia tamén se mostrou favorable á inclusión de España na axenda coa presidencia da UE.
Europa, pedindo explicacións
Adalbert Jahnz, portavoz de Transportes do Executivo comunitario, manifestou que solicitará explicacións a Francia sobre o atraso. Ademais, Urkullu e Alain Rousset, presidente de Nova Aquitania, reuniranse co comisario de Transportes da Unión Europea.
Na primavera do ano pasado, en Sakana, en Izan e Goierri, introduciuse unha inundación nos concellos destas zonas para a realización de sondaxes xeológico para as obras do TAV. Na barranca realizáronse solicitudes de 15 sondaxes nos concellos, desde Erro até Olazti /... [+]
A pesar de estar inmersos nunha crise eco-social sen precedentes, a administración segue custe o que custe coa obra do TAV, destruíndo o territorio e dilapidando os recursos imprescindibles para as necesidades sociais. Comezan as obras da ponte de Castejón e do subtramo... [+]
O vindeiro sábado, 11 de maio, AHT Gelditu! Navarra organiza en Pamplona o Día contra o TAV. Así mesmo, Espazos ecosocialistas, a Marcha Mundial das Mulleres e a Carta de Dereitos Sociais convocaron unha manifestación baixo a lema Por unha vida digna, Unha alternativa... [+]
Abiadura Handiko Trenaren inguruan mintzatu dira zenbait ekintzaile asteazkenean Iruñeko Zabaldin osatu duten hitzaldian. Italiako Val Susa bailarako adibidea bertatik bertara ezagutzeko aukera ere izan dute han sortutako mugimenduaren ordezkari bat etorri delako... [+]
Grandes infraestruturas e desarrollistas como o Tren de Alta Velocidade que se está impondo como referente imprescindible de desenvolvemento, benestar e modernidade ou, máis recentemente, como elemento para facer fronte aos retos climáticos, requiren unha gran cantidade de... [+]