O primeiro de outubro concentráronse para denunciar a morte do camioneiro de Errenteria, Iñaki Azkuna. Cinco sindicatos denunciaron que no que vai de ano faleceron 43 traballadores sen ter en conta as mortes causadas por enfermidades laborais. Tal e como se sinalou nos últimos anos, “a incidencia de accidentes no sector do transporte é moi alta. Cada ano, de media, un transportista morre cada mes. En 2024, xa son 10 os transportistas que morreron por accidente laboral”.

Os sindicatos deron a coñecer os factores que subxacen a estas mortes: “hai unha razón que prima por encima: a precariedade cada vez máis estendida no sector”. Nas súas palabras, “as condicións laborais no sector do transporte son moi escasas: xornadas longas, tensións, presións, baixo prezo que pagan polo transporte, dificultades para facer unha dieta saudable polas condicións de traballo, etc. Todo iso aumenta a probabilidade de que se produzan accidentes, así como o risco de padecer problemas cardiovasculares, cos resultados que estamos a ver”.

A precariedade ten responsables

O cinco sindicatos consideran que a precariedade no sector do transporte "ten os seus responsables". No primeiro deles citouse a unha patronal "con actitude inmovilista" contra a renovación do convenio do transporte. “Levamos máis de quince anos sen mellorar as condicións laborais dos transportistas do sector. De feito, o último convenio sectorial de Gipuzkoa data de 2009. Por tanto, non é de estrañar o envellecemento dos traballadores do sector, o que leva un maior risco de sufrir accidentes”, explicaron.

O cinco sindicatos reiteraron que o transporte é un sector básico que dá actividade a todos os demais sectores e que “non pode ter unhas condicións laborais de hai quince anos”. As institucións deben mostrar o seu compromiso para “acabar coa impunidade” da patronal. Nas súas palabras, si néganse a ver o elevado número de mortes que se producen no sector “serán cómplices do que sucedeu e sucederá”.