Veciños de Añana piden que se adecuen as vías actuais ante o TAV Burgos-Vitoria
- A declaración de impacto ambiental do proxecto da liña TAV Burgos-Vitoria foi publicada esta semana no BOE. Ante esta situación, a plataforma AHTrik Ez de Vales Alaveses reiterou a súa petición de que se adapten as vías convencionais.
O Ministerio de Transición Ecolóxica e Reto Demográfico do Goberno de España acaba de publicar no Boletín Oficial do Estado (BOE) a declaración de impacto ambiental do proxecto de Liña de Alta Velocidade Burgos-Vitoria. Desta maneira, finalizouse o procedemento de avaliación ambiental iniciado en novembro de 2018.
En consecuencia, cumpriuse o último trámite previo para a aprobación definitiva do Estudo Informativo polo Ministerio de Transportes, Mobilidade e Axenda Urbana. Con esta aprobación definitiva concluirá a fase de planificación, iniciándose a fase de proxecto e execución das obras.
En liña coas críticas vertidas nos últimos anos, tanto ao tren social como á plataforma Non ao TAV nos Vales Alaveses, denunciou o "sinsentido desta macro-infraestrutura", reivindicando "unha alternativa real", a adecuación dos ferrocarrís convencionais. Todos os sindicatos do sector ferroviario e as plataformas cidadás anti-TAV das zonas afectadas pola liña Burgos-Vitoria presentaron en maio un acordo ao redor desta proposta alternativa, apoiada por plataformas como Bureba Etorkizuna Dá, Miranda Defensa do Ferrocarril ou Non ao TAV Vales Alaveses.
A proposta coincide, ademais, coa liña que defenden o Ministerio de Medio Ambiente e o Ministerio de Transportes, Mobilidade e Axenda Urbana. O propio secretario de Estado, Hugo Morán, asegurou que a "formulación estratéxica" do Ministerio é mellorar e adecuar as infraestruturas actuais. Na actualidade, realizouse esta aposta nos tramos Castejón-Logroño e Teruel-Zaragoza, cunha velocidade de 250 quilómetros por hora, e entre Hendaia e Bordeus, dentro do corredor atlántico. "Nestes tramos, está a procederse á adecuación e mellora das vías ferroviarias existentes en lugar de construír un novo corredor ferroviario paralelo", subliñou a plataforma contra o TAV.
"Trátase dunha solución que minimizaría ao máximo o impacto ambiental", reivindicaron os veciños da localidade navarra de Añana. "De feito, a infraestrutura manteríase nun corredor antropizado no que a paisaxe incluíu o percorrido actual do tren. A construción dunha autoestrada ferroviaria paralela, cun gasto de miles de millóns de euros, é unha corrupción a gran escala. E iso é o que está a expor o Goberno de coalición do PSOE e Podemos, co apoio dos partidos de esquerda, xunto co Goberno Vasco".
Gabonetako argiak pizteko ekitaldia espainolez egin izanak, Irungo euskaldunak haserretzeaz harago, Aski Da! mugimendua abiatu zuen: herriko 40 elkarteren indarrak batuta, Irungo udal gobernuarekin bildu dira orain, alkatea eta Euskara zinegotzia tarteko, herriko eragileak... [+]
_2.jpg)
Irailaren 9ra gibelatu dute Kanboko kontseiluan gertatu kalapiten harira, hiru auzipetuen epaiketa. 2024eko apirilean Kanboko kontseilu denboran Marienia ez hunki kolektiboko kideek burutu zuten ekintzan, Christian Devèze auzapeza erori zen bultzada batean. Hautetsien... [+]
Que debo saber? Con quen debo relacionarme? Onde debo vivir? Con estas responsabilidades, os seres humanos estamos no camiño de vivir a idea dunha boa vida no seo das nosas sociedades. Si non sabemos responder correctamente, por medo a quedarnos nas marxes.
A semana pasada,... [+]
