Irutxuloko Hitza púxose en contacto co Concello de Donostia-San Sebastián e segundo a mesma, "de momento non se pode aclarar que é o que orixinou este buraco". Efectivos da Rede Ferroviaria Vasca e da Policía Local han inspeccionado o lugar e os traballadores comezaron a arroxar formigón na zona. O alcalde de Donostia-San Sebastián, Eneko Goia, afirmou que os veciños da zona poden estar tranquilos e que é a segunda vez que ocorre algo así, que as persoas que estean a realizar traballos tomen todas as medidas necesarias para que os traballos se desenvolvan con seguridade. Ao decatarse pola mañá da noticia, concluíu dicindo que se preocuparon pola noticia.
O buraco aumentou en dúas horas, até as 8:00 da mañá, segundo pódese ver comparando a foto que Joxean Urkiola colgou nas redes sociais para ilustrar a noticia.
O zulo estaba aparcado nas inmediacións do número 8 da rúa Zubieta, no lugar onde varios edificios tiveron que ser desaloxados o pasado mes de xuño debido ao túnel que se está construíndo nesta zona.
Para levar a cabo esta polémica infraestrutura está a escavarse o centro de Donostia-San Sebastián, Amase e o Antigo. As autoridades xa admitiron que o custo para os cidadáns será duns millóns de euros máis que cando se aprobou o proxecto. EH Bildu denunciou que o sobrecusto será o mesmo que se aprobou, é dicir, que o gasto se duplicará, debido aos sobrecustos que poden chegar aos 50 millóns de euros.
As denuncias relacionadas coa seguridade laboral tamén foron diversas, tal e como se pode ver neste enlace.
Satorralaia plataformak Donostiako Metroaren Mirakontxa-Easo zatiko lanek “%164ko gainkostua” izan dutela salatu zuen joan den astean, eta, horren harira, EH Bilduk gainkostu hori argitzeko eskatu du, Eusko Legebiltzarrean erregistratutako galdera sorta baten bidez.
Satorralaia plataformak eman du gainkostuaren berri, informazioa Jaurlaritzari eskatutako txosten batetik aterata. Donostiako metroaren Mirakontxa-Easo zatiaren lanak 53 milioi eurotan esleitu ziren, eta egungo aurrekontua 139,4 milioi eurokoa da. Donostiako metro-pasantearen... [+]