Educación viaria
Os accidentes de tráfico teñen unha alta taxa de mortalidade e feridos en todo o mundo. A Organización Mundial da Saúde calcula que máis dun millón de persoas perden a vida cada ano como consecuencia dun accidente de tráfico e é a novena causa de morte humana. Ademais, a maioría dos falecidos son usuarios da vía máis débiles; peóns, ciclistas, motoristas e usuarios do transporte público. Cabe destacar que os accidentes nas estradas non só causan mortes, senón que tamén producen entre 20 e 50 millóns de feridos ao ano, moitos dos cales padecen enfermidades de diferente gravidade. Ao sufrimento persoal que producen estes episodios hai que engadir os custos materiais a nivel individual e social, xa que os accidentes de tráfico xeran sobrecargas e custos económicos importantes en todo o sistema sanitario. Por tanto, é necesario traballar na educación o desenvolvemento profundo da Educación Viaria para reducir e evitar estas cifras.
Por unha banda, o obxectivo da Educación Viaria é promover condutas seguras no tráfico, pero sen limitar o dereito a viaxar e a moverse. Mediante a promoción da mobilidade segura. Trátase dun proceso de aprendizaxe permanente desde a etapa de Educación Infantil até a etapa adulta, que inclúe estratexias preventivas, políticas preventivas e normas legais de tráfico, a través do coñecemento, habilidades, hábitos de mobilidade, valores e actitudes. As características da citada Educación Viaria no sistema educativo son impartidas polos axentes municipais dos municipios a través de cursos específicos. Céntrase sobre todo nas normas de tráfico, pero ao finalizar os cursos non se segue traballando de forma permanente nas aulas, esquecéndose dos conceptos recolleitos. Por tanto, a súa eficacia é cuestionable.
Os nenos son os máis vulnerables no tráfico e a Educación Viaria na súa etapa de desenvolvemento pode ser unha ferramenta fundamental para previr condutas de risco
Doutra banda, o enfoque educativo orientado á seguridade deixa de lado algúns aspectos importantes da mobilidade e o transporte. Entre outras cuestións, a accesibilidade e a sustentabilidade do transporte son temas de gran importancia. Na medida en que as viaxes motorizadas son cada vez máis frecuentes, a educación debe promover unha visión crítica do transporte e alternativas de futuro próximo. Entre os problemas a discutir atópanse as consecuencias do uso estendido dos vehículos persoais motorizados e os beneficios individuais e colectivos do transporte público. Hai que destacar que as accións humanas nas estradas afectan a outros seres vivos, polo que a Educación Viaria debe orientar ao alumno a solucionar problemas de relación ética e social a través da resolución de conflitos e conflitos, co fin de garantir a convivencia no espazo público.
En definitiva, a Educación Viaria infantil debe tender a formarse en valores que permitan un transporte máis seguro, responsable e sostible. De feito, os nenos son os máis vulnerables no tráfico, e na etapa do seu desenvolvemento a Educación Viaria pode ser unha ferramenta fundamental para previr condutas de risco e lograr hábitos de mobilidade máis saudables. Por tanto, a clave está na prevención e a educación, pero hai que profundar máis e ir moito máis alá. Non é suficiente con realizar campañas publicitarias nas escolas ou traballar talleres sinxelos dalgunhas horas lectivas impartidas polos axentes municipais dos municipios. A Educación Viaria debe estar integrada no currículo e debe orientarse cara ao pensamento crítico e a toma de decisións responsables para garantir a seguridade nos camiños, as estradas e as rúas.
Aritza Urrengoetxea Cordovilla, profesora
Bidali zure iritzi artikuluak iritzia@argia.eus helbide elektronikora
ARGIAk ez du zertan bat etorri artikuluen edukiarekin. Idatzien gehienezko luzera 4.500 karakterekoa da (espazioak barne). Idazkera aldetik gutxieneko zuzentasun bat beharrezkoa da: batetik, ARGIAk ezin du hartu zuzenketa sakona egiteko lanik; bestetik, egitekotan edukia nahi gabe aldatzeko arriskua dago. ARGIAk azaleko zuzenketak edo moldaketak egingo dizkie artikuluei, behar izanez gero.
A Sra. Xuíza do Tribunal Xudicial de Bayona, despídese:
Algúns euskaltzales xulgáronme en marzo en Baiona por participar nalgunhas das accións que levamos a cabo para denunciar o inxusto tratamento que sofre o eúscaro das autoridades do estado francés. Ao comezo do... [+]
Non é nada fácil entender o que está a suceder en Cataluña. Con toda seguridade. Podemos dar por terminado o proceso de 2017, pero está por ver si o independentismo será capaz de iniciar un novo proceso de liberación.
Si nas eleccións o independentismo mantívose na... [+]
Levamos unhas semanas coa "serpe de verán" sobre o TAV e coa posibilidade de enlazar a "E vasca" desde Pamplona, desde Ezkio ou Vitoria.
É decepcionante ver que o noso Pobo segue dependendo de decisións interesadas e non argumentadas polos galgos e cans de caza que seguen... [+]
Os globalistas elixiron Francia, Polonia e o Reino Unido para crear un conflito aberto coa OTAN en novembro, xa que Estados Unidos está inmerso na campaña electoral para a Presidencia de novembro.
Deste xeito, a presenza de soldados de Polonia, Francia, Reino Unido e Estados... [+]
Afortunadamente, a maioría das empresas industriais comezan a entender, tras as numerosas sentenzas condenatorias, que unha pequena exposición ás fibras de amianto, sen unha protección respiratoria axeitada, é suficiente para causar unha enfermidade pulmonar grave que causa... [+]
O pasado 1 de agosto, unha decena de persoas da familia estivemos en Aranguren. Dous mozos de Aranzadi deron a coñecer de primeira man as escavacións e traballos que se están levando a cabo en Irulegi. Esta visita é moi recomendable, xa que recolle a dimensión do traballo... [+]
En primeiro lugar, queremos facer chegar as nosas condolencias aos familiares e amigos da muller asasinada a principios de agosto.
Os habitantes de Gaintxurizketa estamos fartos do deixamento da administración e dos responsables.
Os que vivimos no barrio estamos obrigados a... [+]
Ouvín dicir que as mellores bágoas son as que ven os aeroportos. Pero supoño que se trataba doutras bágoas o que dixo, e non como eu vin durante estas vacacións.
Durante varias horas, as bágoas dominaron o aeroporto de Munich, bágoas de indignación, bágoas de fatiga e... [+]
Os vascos sabemos que o aparello estatal está disposto a aproveitar as forzas represivas de todas as cores e os mecanismos represivos de todas as formas, para manter a orde social dentro dun sistema baseado na dominación, aínda que para iso teñan que infrinxir unha lei... [+]
Ocórreme moitas veces: fixarme nas noticias e porme nervioso. A France revient, din. Tanto a Francia de Le Pen como a xenofobia e supremacía española, como os pallasos inchables, levántanse unha e outra vez. A merde revient. Como ouvimos, un grupo de traballadores de... [+]
Até hai pouco, a Unión Europea (UE) era un mar en calma. Todo ía ben. Todos viviamos tranquilos. Os altos mandos cumprían moi ben o seu traballo e os europeos sentiamos contentos baixo as súas ordes. De cando en vez os campesiños ían á rúa a mostrar os seus tractores,... [+]
Antes das eleccións foi un lema na fala da xente: "Temos que pór o coidado no centro", engadiu. Á marxe das expresións curiosas e incorrectas que inventan os políticos e os que teñen a condición de políticos, debo admitir que durante un tempo o tema estivo en todo o seu... [+]
Hai xa moitos anos que non sigo a competición internacional (Xogos Olímpicos, Mundiais…). A indiferenza, o cansazo, a dor… e tamén me producen un pouco de rabia. E, en consecuencia, a alternativa que me queda é non vela.
O motivo non é que non lle guste o deporte ou... [+]
Co obxectivo de ser obxectivo, facendo fincapé nos movementos significativos que existiron dentro do goberno presidido polo señor Pedro Sánchez, e ante os obxectivos que puxo de manifesto a firma do decreto de últimas decisións, gustaríame facer públicas algunhas ideas... [+]