Trátase de dous traballadores de 50 e 50 anos de idade que foron sepultados no vertedoiro de Eitzaga, xestionado pola empresa Verter Recycling. Os feitos ocorreron sobre as 16:00 horas do xoves, 6 de febreiro, e non tardaron en comezar os labores de rescate, que continuaron pola noite ata que as autoridades decidiron suspender as obras sobre a 01:30 da madrugada, ata que o venres pola mañá unha comisión especial de seguridade determinou retomalas.

Ao mediodía, segundo informou SOS Deiak, que conta co respaldo do Goberno Vasco, decidiron nunha reunión extraordinaria de autoridades e expertos renovar a procura de persoal, solicitando a colaboración dun equipo formado no uso de residuos perigosos como o amianto:

Os traballos estiveron interrompidos durante case 14 horas, para volver retomar a actividade despois das 15:00 horas:

O motivo da interrupción era o amianto. A pesar de que o vertedoiro de Eitzaga contaba con autorización para a xestión de residuos non perigosos, atopáronse con amianto no lugar dos feitos. Á primeira hora da mañá desatouse a polémica ao redor destes permisos. Por unha banda, porque (Naiz adiantou este primeiro detalle) fai referencia a que se trata de residuos perigosos porque en 2016 menciónase de forma reiterada na Autorización Ambiental Integrada aberta polo Goberno Vasco á empresa Verter Recycling. En cambio, segundo informa Berria, as autoridades debían saber desde o inicio do accidente con que podían atoparse os servizos de socorro, xa que a autorización para a recollida do amianto outorgábase expresamente á empresa na Autorización Ambiental Integrada concedida en 2007.

Posteriormente, os portavoces do Goberno Vasco han declarado en Radio Euskadi que Verter Recycling dispuña dunha autorización para a xestión do amianto, que foi ampliada polo propio Naiz desde 2017.

Pola mañá escoitáronse as queixas de traballadores e sindicatos pola inexistencia de medidas de protección en relación a un tema tan perigoso como o amianto por parte dos primeiros rescatadores. Posteriormente, difundíronse imaxes nas que axentes da Ertzaintza encargados da vixilancia na zona aparecen vestindo pezas de vestir especiais.

Miles de persoas que foron de Bilbao a Irun ou de San Sebastián a Barakaldo desde hai anos estaban afeitas ver ese traballo de enchido, cada vez máis xigantesco, na parte superior das curvas da zona de Ermua. A inmensa masa púxose en marcha costa abaixo e a metade da autoestrada terá que estar pechada durante moito tempo: si empézase a retirar a pila que obstaculiza o camiño, virá máis aló... e está por ver si o exame de seguridade non vai esixir a suspensión total da autoestrada por temor á próxima choiva...