Este ano e principios do próximo ano vanse a realizar catro prototipos de autobuses en Sakana, e prevese que en maio de 2024 iníciese a produción de novos autobuses. Segundo Sunsundegi, montaranse 420 autobuses ao ano para Volvo e, tendo en conta ao resto de clientes, en total sairán do taller unhas 800.

A planta contará para finais de ano con 281 postos de traballo e espera alcanzar os 737 traballadores para 2028. A empresa pública Sodena do Goberno de Navarra colabora con Sunsudegi desde 2010. Debido á súa mala situación, entón fíxose cargo da empresa durante tres anos, e posteriormente vendeuno á dirección e ao persoal. Diario de Noticias anunciou que actualmente Sodena ten 39 millóns de euros investidos na empresa de Alsasua.

Si cumprísense as previsións, estes serían datos significativos si tense en conta que en 2022 a venda de autobuses e camións retrocedeu un 15,1% en Europa, segundo a Asociación Europea de Fabricantes de Automóbiles. Do cinco grandes autores, Francia (17,7%), Reino Unido (17,6%) e España (16,7%) son os que máis retroceden. En Europa en 2022 construíronse dous millóns de autobuses e camións.

O mercado automobilístico tamén está a retroceder nos últimos anos e prevese un retroceso importante no futuro, entre outras cousas porque non se poden producir nin comprar tantos coches eléctricos. Con todo, no caso dos autobuses é diferente, si prevese que o transporte individual perda forza, o transporte colectivo cobrará forza. Por tanto, o autobús pode ser un transporte de futuro, sobre todo si sábese utilizar o hidróxeno como enerxía para este tipo de transporte.