A presidenta do Goberno de Navarra, María Chivite, respondeu que se trata dunha estrada de carácter nacional e que “os servizos xurídicos do Goberno foral din que é imposible”.

Nun comunicado conxunto, os alcaldes respondéronlle que as estradas N-232, N-II e N-340, eixo Zaragoza - Logroño, corredor Francia ao Mediterráneo, e a N-240, eixo Ebro a Tarragona, son tamén "nacionais", pero nesas zonas producíronse desviacións similares: “Nestes últimos, os gobernos dA Rioxa e Cataluña apostaron pola seguridade e a tranquilidade dos seus pobos, prohibindo aos camións circular por eles”.

Segundo o alcalde e veciños da localidade, nas últimas tres décadas morreron máis de 200 persoas e outros centos resultaron feridas graves na N-121A: “Cantos mortos reclama a seguridade xurídica?”, pregúntanse.

O Goberno de Navarra quere converter esta estrada na do tipo 2+1. É dicir, toda a estrada sería de tres carrís, ás veces de dous carrís nunha dirección e outras noutra dirección, e no terceiro carril non se podería adiantar. Os túneles de Belate contarían tamén con dous carrís en ambos os sentidos.

Con todo, os alcaldes consideran que non é necesario realizar todo este gasto e que sería suficiente con prohibir o tráfico pesado na estrada que agora se utiliza como corredor europeo e desvialo cara á autoestrada A-15. Hai anos que as entidades locais e a cidadanía desta estrada están a demandalo e as mobilizacións que se levaron a cabo este venres pola tarde foron as mobilizacións.

Aquí algúns dos cortes realizados ao longo da estrada: