Traducido automaticamente do vasco, a tradución pode conter erros. Máis información aquí. Elhuyarren itzultzaile automatikoaren logoa

Piden a "inmediata paralización" dos proxectos do TAV e que se destine o diñeiro "aos ámbitos máis urxentes"

  • Varias asociacións, sindicatos, organizacións e particulares presentaron a iniciativa "orain Askatasuna" e realizaron un manifesto no que piden ás administracións públicas que paralicen os proxectos do TAV.

26 de maio de 2020 - 16:13

Lembraron que o Estado español é o país con máis quilómetros de vías de alta velocidade e, ao mesmo tempo, o de menor cociente de viaxeiros por quilómetro. En Hego Euskal Herria, “si construísense todos os tramos do TAV anunciados, o cociente de quilómetros por millón de habitantes chegaría ao dobre do estado español”.

No manifesto faise fincapé no que iso significa economicamente: “A crise do coronavirus, como a que o Goberno Vasco destinou nun principio aos autónomos, equivale á construción de 100 metros do TAV (3 millóns de euros). Así mesmo, os 2,5 millóns de euros destinados aos profesionais da cultura, en cambio, corresponden a 83 metros do TAV. O edificio para o Laboratorio Unificado do Complexo Hospitalario de Navarra supón 656 metros do TAV. Doutra banda, o custo do tramo do TAV entre Vitoria-Gasteiz e Iruña/Pamplona podería permitir a construción de 32 hospitais como o que se inaugurou hai ano e medio en Eibar. Mentres os gobernos fixeron investimentos xigantescos en infraestruturas como o TAV, producíronse fortes recortes en áreas fundamentais para a vida, como a Sanidade ou os Servizos Sociais. Reflexo diso foi o que vimos nas últimas semanas: hospitais desbordados, duplicidades de quendas de persoal sanitario, residencias de anciáns convertidas en matadoiros, xente morta en soidade, hoteis súbitamente transformados en hospitais, moitas mulleres que fabrican máscaras nas súas casas…”.

Por mellorar a rede convencional de trens

Por todo iso, os asinantes esixiron a "inmediata paralización das obras do TAV e a paralización dos seus novos proxectos". No seu lugar, apostan por manter e mellorar a rede convencional de trens que temos actualmente: “É o que comunica pobos, cidades e polígonos industriais, que transporta persoas e mercadorías, que se basea nunha organización territorial que garante que todas as zonas estean comunicadas e que sexa economicamente accesible a calquera”.

Reclaman que o investimento económico do TAV destínese aos sectores máis urxentes: “Unha sanidade pública con persoal e recursos suficientes; o coidado das persoas maiores, dependentes e os seus coidadores; pensións dignas; ingresos básicos para todos; educación pública de calidade; promoción do eúscaro; elección cara á soberanía alimentaria; servizos sociais de calidade; valoración de coidados; protección das persoas que viven de sectores fortemente golpeados pola crise do Covid-19 (pequenos comercios, culturistas…)”.

Neste sentido, destacaron a necesidade de adoptar novos modelos económicos que teñan en conta a crise ecolóxica e social.


Interésache pola canle: Abiadura Handiko Trena
ADIF di que as situacións de escravitude laboral denunciadas nas obras do TAV son "falsas"
Tras o escandaloso testemuño de AHT Gelditu que denuncia que hai situacións de escravitude laboral nas obras do Tren de Alta Velocidade de Navarra, a sociedade promotora destas obras, Adif, tivo que responder publicamente: -É mentira.

A asociación AHT Gelditu denuncia que hai situacións de escravitude nas obras do TAV en Navarra
Nunha rolda de prensa en Pamplona/Iruña, AHT Gelditu denunciou que os traballadores do tren rápido que se está construíndo en Navarra atópanse en situación de escravitude.

Denuncian que o TAV traerá a gran expropiación de terras agrícolas en Álava
Representantes das cuadrillas de Añana e Treviño, así como dos agricultores e gandeiros alaveses, denunciaron o "enorme desprezo institucional" que sofren polas obras do TAV. En total, máis de dous millóns de metros cadrados destinaranse á expropiación de "terras... [+]

Por un servizo público ferroviario de calidade para a Ribeira

Nas últimas semanas estamos a ler "propostas" para a recuperación da liña ferroviaria Castejón-Soria e o mantemento da estación de tren de Tudela na súa localización actual, ou para a construción dunha nova estación de alta velocidade fóra do centro urbano coa escusa das... [+]


2024-12-18 | ARGIA
A E vasca non se conectará con Ipar Euskal Herria polo menos até 2042
O Goberno francés ha confirmado ao Goberno español que o Tren de Alta Velocidade non chegará a Hego Euskal Herria (enlace de Irun) até polo menos 2042 anos despois. Non está entre as prioridades de París.

TAV: O Goberno español estuda unha alternativa "terceira" para a conexión da 'E vasca'
O secretario de Estado para o Transporte Sostible en España, José Antonio SANTANO, afirmou que o Goberno Vasco ha admitido un recurso sobre a conexión de Ezkio-Itsaso, que non prexudicaría "tanto" a Aralar.

2024-11-27 | Julene Flamarique
As obras do TAV na CAV atrásase polo menos até 2027
O Goberno Vasco prevía que o Tren de Alta Velocidade estará listo en 2027 cando finalice o tramo Astigarraga-Hernani en febreiro de 2024. Agora, o Goberno Vasco ha iniciado a licitación das obras do enlace de Arkaute, que puxo a disposición da empresa Euskal Trenbide Sarea,... [+]

Comezan os traballos de sondaxes nos terreos do concello de Otsobi sen pedir permiso
Os traballos de sondaxes previas para a construción do Tren de Alta Velocidade en terreos do concello de Otsobi iniciáronse sen que se facilitaron informacións e sen petición de autorización. A plataforma Stop Sondaxes informa da situación: "As sondaxes iniciáronse sen... [+]

Chaman a mobilizarse contra o proxecto do TAV que atravesa Lapurdi
O colectivo CADE, formado por asociacións medioambientais, denunciou que o TAV que atravesaría Lapurdi avanza no seu desenvolvemento. Fixou unha cita para os días 12 e 13 de outubro en Gironda, en apoio á protesta organizada pola rede Altxuak da Terra.

Nin galgo nin can de caza

Levamos unhas semanas coa "serpe de verán" sobre o TAV e coa posibilidade de enlazar a "E vasca" desde Pamplona, desde Ezkio ou Vitoria.

É decepcionante ver que o noso Pobo segue dependendo de decisións interesadas e non argumentadas polos galgos e cans de caza que seguen... [+]


O Goberno español di que a conexión do TAV con Ezkio-Itsaso ten "problemas" e aposta pola de Vitoria-Gasteiz
O ministro de Transportes español, Óscar Puente, asegurou que a conexión con Navarra "é a máis aceptable" de Vitoria-Gasteiz, porque o trazado de Ezkio-Itsaso ten "complexidade técnica".

Obras do TAV e Renfe: recortes e quebradizos de cabeza no servizo ferroviario de Gipuzkoa durante sete anos
Desde o inicio da escavación do túnel en Gaintxurizketa en 2017, as restricións e afeccións das obras do TAV ao servizo ferroviario de Renfe foron constantes. Agora, o Ministerio de Transportes de España anunciou que este servizo se verá interrompido durante varias semanas... [+]

2024-06-06 | Jule Goñi
Detención de sondaxes, clave

Na primavera do ano pasado, en Sakana, en Izan e Goierri, introduciuse unha inundación nos concellos destas zonas para a realización de sondaxes xeológico para as obras do TAV. Na barranca realizáronse solicitudes de 15 sondaxes nos concellos, desde Erro até Olazti /... [+]


Eguneraketa berriak daude