Desde que se difundiron as imaxes que mostran como un túnel de obras do TAV perfora a cova de Lezetxiki, a preocupación polos danos que esta infraestrutura provoca no subsolo aumentou entre moitos cidadáns, como reflicte a concentración de decenas de persoas en Arrasate o domingo, a protección de Lezetxiki e os seus arredores, a paralización do TAV. baixo a lema.
Durante o encontro, ademais de denunciar os danos causados polo TAV na cova que conserva importantes restos arqueolóxicos prehistóricos, tamén denunciaron os danos producidos no medio natural e xeológico. Lembran que na zona de Udalaitz as obras afectan directamente á biodiversidade e aos recursos naturais: cubriuse o arroio Kobate e as verteduras que chegan até o arroio Aramaio sucédense con frecuencia; abríronse camiños forestais de cemento nos barrios de Gesalibar e Garagartza; e o manancial de Bostiturrieta "está totalmente deteriorado", subliñan.
Lembran que na contorna de Udalaitz as obras afectan directamente á biodiversidade e os recursos naturais
Inundacións e danos en mananciais en 2011
De feito, o propio Adif recoñeceu en 2011 que sabía que coas obras do TAV do Itinerario Mondragón-Elorrio-Bergara do enlace de Bergara ían danar os mananciais de Bostiturrieta e Abola. En 2010, nos túneles que sufriron grandes inundacións a medida que avanzaban as obras, se difuminaron "decenas de miles de metros cúbicos" que debían dirixirse a Bostiturri: "O manancial secouse na práctica e quedou inutilizado para abastecer parte do municipio de Arrasate", di o informe elaborado por Adif para unhas xornadas celebradas en Bilbao ese ano.
Ademais, os membros do movemento anti-TAV sinalan que cando se iniciou a construción do túnel de Karraskain en 2010, os promotores sabían que o trazado do ferrocarril cruzaría unha galería de Lezetxiki.
Os concentrados de Arrasate denuncian a "falta de información" sobre as obras do TAV: "O ocorrido é unha oportunidade para que as institucións recuperen o control das obras. Porque é evidente que pouca información pública han transmitido, e iso demostra que esa información non a fixeron ou non a fixeron pública", explica un cidadán a Goiena.
Así, no acordo final pediuse a estas institucións "protexer para sempre o noso patrimonio natural, cultural, arqueolóxico e mesmo o patrimonio xeológico que hoxe nos trouxo á praza, con medidas efectivas de protección".
Nas últimas semanas estamos a ler "propostas" para a recuperación da liña ferroviaria Castejón-Soria e o mantemento da estación de tren de Tudela na súa localización actual, ou para a construción dunha nova estación de alta velocidade fóra do centro urbano coa escusa das... [+]
A restauración das características naturais da praia de Laga iniciouse hai tres décadas e continúa sen interrupción na restauración graduada a contrarreloxo.
Laga (Bizkaia) é un espazo excepcional, moi significativo desde o punto de vista natural e social. Trátase dun... [+]