Traducido automaticamente do vasco, a tradución pode conter erros. Máis información aquí. Elhuyarren itzultzaile automatikoaren logoa

Piden en Altsasu / Alsasua a adaptación do actual ferrocarril para o TAV e o tren social

  • Na rolda de prensa celebrada en Altsasu / Alsasua polas plataformas Alde Tren Nafarroa, Araba Alde Tren e Goierriko AHTrik Ez solicitaron a paralización dos proxectos de construción de novas infraestruturas ferroviarias para uso exclusivo de trens rápidos, a renovación das infraestruturas ferroviarias existentes e o aumento da frecuencia dos trens. Para iso anunciaron unha manifestación en Altsasu o 20 de abril e en febreiro celebraranse unhas xornadas.
Altsasun ostegunean emandako prentsaurrekoa. (Argazkia: Herri plataformak)

11 de xaneiro de 2024 - 13:35
Última actualización: 16:41
Zarata mediatikoz beteriko garai nahasiotan, merkatu logiketatik urrun eta irakurleengandik gertu dagoen kazetaritza beharrezkoa dela uste baduzu, ARGIA bultzatzera animatu nahi zaitugu. Geroz eta gehiago gara, jarrai dezagun txikitik eragiten.

Hai ano e medio tres enxeñeiros presentaron a alternativa ao tren social que traballaran e agora piden que leve a cabo. Por unha banda, recolle as demandas dos pobos e concellos afectados, cun custo inferior en 2.000 millóns de euros ao proposto polo Ministerio de Transportes.

“Expón –explican– unha gran vantaxe, que se pode utilizar para o tráfico mixto de mercadorías e persoas. Tamén incluiría o servizo de longa distancia de alta velocidade e os trens de proximidade e rexionais cubrindo toda a demanda cunha única plataforma ferroviaria”.

Segundo os integrantes das plataformas, os tempos de viaxe para os trens rápidos que unen Burgos con Vitoria e Gasteiz con Pamplona só aumentarán dez e oito minutos respectivamente. A cambio, “melloraríanse e recuperarían todas as estacións e paradas de todo o percorrido, cun impacto ambiental moito menor”.

Esta alternativa xurdiu dos acordos alcanzados entre devanditas plataformas populares e todos os sindicatos das empresas públicas españolas Adif e Renfe, responsables do ferrocarril. O soterramento do ferrocarril en Altsasu / Alsasua e Salvatierra, entre outros, prevé unha mellor integración urbana.

Especifícase que a demanda de paralización das obras do actual TAV cobra maior forza que nunca cando o Estado francés ha decidido non construír novas infraestruturas ferroviarias de alta velocidade entre Hendaia e Bordeus. Ademais, “os alcaldes de Irún, Baiona e Bordeus tamén propuxeron mellorar o trazado ferroviario actual”.

Experiencia en contra do proxecto TAV entre Turin-Lyon

Ademais da manifestación do 20 de abril, celebraranse unhas xornadas polo Tren Público e Social do 22 ao 25 de febreiro en diferentes localidades de Sakana, Llanada Alavesa e Goierri. Entre outros, poderase escoitar aos membros do movemento contra o TAV italiano. Explícase que durante máis de 30 anos enfrontáronse á liña do TAV entre Lyon e Turín e conseguiron parar a construción no val de Susa, incluíndo un túnel de 56 quilómetros de lonxitude que discorría baixo os Alpes.

“Tamén poderemos escoitar en directo a loita contra o TAV de Iparralde que conseguiu deter a construción da liña Hendaia-Bordeus. Ademais das conferencias das xornadas, haberá teatro, comidas populares e algún concerto, para finalizar cunha marcha montañeira por Araba, Navarra e Gipuzkoa ao monte Arbarrain-Irumuga”, sinalaron na rolda de prensa.

Así mesmo, o día 19 de xaneiro realizaranse concentracións en varias estacións de tren destas zonas entre as 18:30 e as 19:30 para deter as sondaxes que se están realizando e “esixir o respecto á palabra dos cidadáns”.


Interésache pola canle: Abiadura Handiko Trena
Obras do TAV e Renfe: recortes e quebradizos de cabeza no servizo ferroviario de Gipuzkoa durante sete anos
Desde o inicio da escavación do túnel en Gaintxurizketa en 2017, as restricións e afeccións das obras do TAV ao servizo ferroviario de Renfe foron constantes. Agora, o Ministerio de Transportes de España anunciou que este servizo se verá interrompido durante varias semanas... [+]

2024-06-06 | Jule Goñi
Detención de sondaxes, clave

Na primavera do ano pasado, en Sakana, en Izan e Goierri, introduciuse unha inundación nos concellos destas zonas para a realización de sondaxes xeológico para as obras do TAV. Na barranca realizáronse solicitudes de 15 sondaxes nos concellos, desde Erro até Olazti /... [+]


Sábado: Día contra o TAV en Pamplona

A pesar de estar inmersos nunha crise eco-social sen precedentes, a administración segue custe o que custe coa obra do TAV, destruíndo o territorio e dilapidando os recursos imprescindibles para as necesidades sociais. Comezan as obras da ponte de Castejón e do subtramo... [+]


Por alternativas ecosociales xustas, sen TAV

O vindeiro sábado, 11 de maio, AHT Gelditu! Navarra organiza en Pamplona o Día contra o TAV. Así mesmo, Espazos ecosocialistas, a Marcha Mundial das Mulleres e a Carta de Dereitos Sociais convocaron unha manifestación baixo a lema Por unha vida digna, Unha alternativa... [+]


2024-04-22 | Ahotsa.info
Sakana aposta polo tren público e social
Unha multitudinaria manifestación en Alsasua solicitando a paralización das obras do TAV e a mellora do ferrocarril actual.

O sábado celébrase en Altsasu a manifestación "Para que o tren se converta nun auténtico medio de transporte"
Axentes en contra do TAV e a favor do ferrocarril farán unha manifestación en Altsasu o sábado 20 de abril para pedir a renovación das infraestruturas ferroviarias e o aumento da frecuencia dos trens. Os convocantes lembran a existencia dunha alternativa e piden que leve a... [+]

Descobren restos doutro poboado vascón en Navarra e denuncian que as obras do TAV poden destruílas
Na localidade de Muru Artederreta, no outeiro de Murugain, descubriuse a parede dun poboado da Idade do Hierro, mentres tomaban mostras para as obras do TAV. A comunidade de veciños denuncia que a construción da boca dun túnel para o ferrocarril destruiría parte da muralla.

Julio Villanueva (AHT Gelditu)
“Abiadura Handiko Trenik gabeko Nafarroa posible da”

Abiadura Handiko Trenaren inguruan mintzatu dira zenbait ekintzaile asteazkenean Iruñeko Zabaldin osatu duten hitzaldian. Italiako Val Susa bailarako adibidea bertatik bertara ezagutzeko aukera ere izan dute han sortutako mugimenduaren ordezkari bat etorri delako... [+]


Iñaki Arriola sinala que para ver finalizadas as obras do TAV aínda se necesitarán uns anos
O conselleiro de Transportes do Goberno Vasco ha recoñecido que a cidadanía está "cansa e molesta" coa duración das obras. Prométese que as obras da infraestrutura de formigón da denominada "E vasca" concluirán en 2025, pero toda a estrutura superior e os accesos ás capitais... [+]

2023-11-25 | AHT Gelditu
Dereito colectivo á conservación do solo

Grandes infraestruturas e desarrollistas como o Tren de Alta Velocidade que se está impondo como referente imprescindible de desenvolvemento, benestar e modernidade ou, máis recentemente, como elemento para facer fronte aos retos climáticos, requiren unha gran cantidade de... [+]


O Goberno di agora que o TAV chegará a Bilbao en 2033
Cun orzamento de 226,52 millóns, o Goberno Vasco encargarase de redactar o proxecto construtivo do Tren de Alta Velocidade á súa entrada en Bilbao.

O Goberno de España prevé provisionalmente o carril do ferrocarril convencional para o TAV de Navarra
O Ministerio de Transportes expono como unha solución temporal, que se mantería ata que entre Castejón e Zaragoza estea en funcionamento a plataforma do TAV de Navarra.  

Conexión Pamplona-"E Vasca": Adif prioriza Gasteiz rexeitando a Ezkio
O Goberno de España decidirá oficialmente en 2024 por onde conectará a E Vasca co TAV de Navarra, desde Vitoria ou Ezkio, pero parece que, como se dixo en once ocasiones, a capital alavesa priorizarase como enlace.

Eguneraketa berriak daude