Hai ano e medio tres enxeñeiros presentaron a alternativa ao tren social que traballaran e agora piden que leve a cabo. Por unha banda, recolle as demandas dos pobos e concellos afectados, cun custo inferior en 2.000 millóns de euros ao proposto polo Ministerio de Transportes.
“Expón –explican– unha gran vantaxe, que se pode utilizar para o tráfico mixto de mercadorías e persoas. Tamén incluiría o servizo de longa distancia de alta velocidade e os trens de proximidade e rexionais cubrindo toda a demanda cunha única plataforma ferroviaria”.
Segundo os integrantes das plataformas, os tempos de viaxe para os trens rápidos que unen Burgos con Vitoria e Gasteiz con Pamplona só aumentarán dez e oito minutos respectivamente. A cambio, “melloraríanse e recuperarían todas as estacións e paradas de todo o percorrido, cun impacto ambiental moito menor”.
Esta alternativa xurdiu dos acordos alcanzados entre devanditas plataformas populares e todos os sindicatos das empresas públicas españolas Adif e Renfe, responsables do ferrocarril. O soterramento do ferrocarril en Altsasu / Alsasua e Salvatierra, entre outros, prevé unha mellor integración urbana.
Especifícase que a demanda de paralización das obras do actual TAV cobra maior forza que nunca cando o Estado francés ha decidido non construír novas infraestruturas ferroviarias de alta velocidade entre Hendaia e Bordeus. Ademais, “os alcaldes de Irún, Baiona e Bordeus tamén propuxeron mellorar o trazado ferroviario actual”.
Experiencia en contra do proxecto TAV entre Turin-Lyon
Ademais da manifestación do 20 de abril, celebraranse unhas xornadas polo Tren Público e Social do 22 ao 25 de febreiro en diferentes localidades de Sakana, Llanada Alavesa e Goierri. Entre outros, poderase escoitar aos membros do movemento contra o TAV italiano. Explícase que durante máis de 30 anos enfrontáronse á liña do TAV entre Lyon e Turín e conseguiron parar a construción no val de Susa, incluíndo un túnel de 56 quilómetros de lonxitude que discorría baixo os Alpes.
“Tamén poderemos escoitar en directo a loita contra o TAV de Iparralde que conseguiu deter a construción da liña Hendaia-Bordeus. Ademais das conferencias das xornadas, haberá teatro, comidas populares e algún concerto, para finalizar cunha marcha montañeira por Araba, Navarra e Gipuzkoa ao monte Arbarrain-Irumuga”, sinalaron na rolda de prensa.
Así mesmo, o día 19 de xaneiro realizaranse concentracións en varias estacións de tren destas zonas entre as 18:30 e as 19:30 para deter as sondaxes que se están realizando e “esixir o respecto á palabra dos cidadáns”.
Na primavera do ano pasado, en Sakana, en Izan e Goierri, introduciuse unha inundación nos concellos destas zonas para a realización de sondaxes xeológico para as obras do TAV. Na barranca realizáronse solicitudes de 15 sondaxes nos concellos, desde Erro até Olazti /... [+]
A pesar de estar inmersos nunha crise eco-social sen precedentes, a administración segue custe o que custe coa obra do TAV, destruíndo o territorio e dilapidando os recursos imprescindibles para as necesidades sociais. Comezan as obras da ponte de Castejón e do subtramo... [+]
O vindeiro sábado, 11 de maio, AHT Gelditu! Navarra organiza en Pamplona o Día contra o TAV. Así mesmo, Espazos ecosocialistas, a Marcha Mundial das Mulleres e a Carta de Dereitos Sociais convocaron unha manifestación baixo a lema Por unha vida digna, Unha alternativa... [+]
Abiadura Handiko Trenaren inguruan mintzatu dira zenbait ekintzaile asteazkenean Iruñeko Zabaldin osatu duten hitzaldian. Italiako Val Susa bailarako adibidea bertatik bertara ezagutzeko aukera ere izan dute han sortutako mugimenduaren ordezkari bat etorri delako... [+]
Grandes infraestruturas e desarrollistas como o Tren de Alta Velocidade que se está impondo como referente imprescindible de desenvolvemento, benestar e modernidade ou, máis recentemente, como elemento para facer fronte aos retos climáticos, requiren unha gran cantidade de... [+]