No ano 2019 o Goberno Vasco prevía que para o ano 2023 as obras do Tren de Alta Velocidade (TAV) estivesen finalizadas e puxésese en marcha no ano 2024. Pero estes prazos ampliáronse constantemente. O Consello de Goberno autorizou este martes o convenio co Administrador de Infraestruturas Ferroviarias de España (Adif), estando a disposición do Goberno a redacción do proxecto do tramo de ferrocarril entre Basauri e a estación de Abando, así como a execución e dirección das obras do mesmo tramo. As obras comezarán en 2026 e o Goberno prevé a súa finalización para 2033.

Trátase dun túnel de 6,2 quilómetros que conectará o tramo xa finalizado Galdakao-Basauri coa estación da capital biscaíña. Materializarase cun orzamento de 226,52 millóns. Queren construír a nova estación do TAV baixo a actual, pero tamén forma parte doutro proxecto en fase de desenvolvemento e corresponde á enxeñaría Idom.

O Conselleiro de Transportes do País Vasco, Iñaki Arriola, sinalou que se irán “paso a paso” e darase moita importancia á formalización do acordo con Adif en primeiro lugar. A conselleira di que necesitarán dous anos para redactar o proxecto e o Goberno espera que a construción comece no ano 2026. Arriola cre que poden pór a E vasca para 2027, construíndo paradas provisionais en Basauri e Vitoria.

Tramo guipuscoano

O Goberno Vasco ha lembrado que a maioría das obras están xa finalizadas no tramo de Gizpukoa entre Bergara e Donostia, e que ademais das de Hernani e Astigarraga, falta construír a nova estación de San Sebastián. Arriola di que estas dúas variedades terminarán en 2024 e 2025 respectivamente.