O Goberno di agora que o TAV chegará a Bilbao en 2033
- Cun orzamento de 226,52 millóns, o Goberno Vasco encargarase de redactar o proxecto construtivo do Tren de Alta Velocidade á súa entrada en Bilbao.
No ano 2019 o Goberno Vasco prevía que para o ano 2023 as obras do Tren de Alta Velocidade (TAV) estivesen finalizadas e puxésese en marcha no ano 2024. Pero estes prazos ampliáronse constantemente. O Consello de Goberno autorizou este martes o convenio co Administrador de Infraestruturas Ferroviarias de España (Adif), estando a disposición do Goberno a redacción do proxecto do tramo de ferrocarril entre Basauri e a estación de Abando, así como a execución e dirección das obras do mesmo tramo. As obras comezarán en 2026 e o Goberno prevé a súa finalización para 2033.
Trátase dun túnel de 6,2 quilómetros que conectará o tramo xa finalizado Galdakao-Basauri coa estación da capital biscaíña. Materializarase cun orzamento de 226,52 millóns. Queren construír a nova estación do TAV baixo a actual, pero tamén forma parte doutro proxecto en fase de desenvolvemento e corresponde á enxeñaría Idom.
O Conselleiro de Transportes do País Vasco, Iñaki Arriola, sinalou que se irán “paso a paso” e darase moita importancia á formalización do acordo con Adif en primeiro lugar. A conselleira di que necesitarán dous anos para redactar o proxecto e o Goberno espera que a construción comece no ano 2026. Arriola cre que poden pór a E vasca para 2027, construíndo paradas provisionais en Basauri e Vitoria.
Tramo guipuscoano
O Goberno Vasco ha lembrado que a maioría das obras están xa finalizadas no tramo de Gizpukoa entre Bergara e Donostia, e que ademais das de Hernani e Astigarraga, falta construír a nova estación de San Sebastián. Arriola di que estas dúas variedades terminarán en 2024 e 2025 respectivamente.
Na primavera do ano pasado, en Sakana, en Izan e Goierri, introduciuse unha inundación nos concellos destas zonas para a realización de sondaxes xeológico para as obras do TAV. Na barranca realizáronse solicitudes de 15 sondaxes nos concellos, desde Erro até Olazti /... [+]
A pesar de estar inmersos nunha crise eco-social sen precedentes, a administración segue custe o que custe coa obra do TAV, destruíndo o territorio e dilapidando os recursos imprescindibles para as necesidades sociais. Comezan as obras da ponte de Castejón e do subtramo... [+]
O vindeiro sábado, 11 de maio, AHT Gelditu! Navarra organiza en Pamplona o Día contra o TAV. Así mesmo, Espazos ecosocialistas, a Marcha Mundial das Mulleres e a Carta de Dereitos Sociais convocaron unha manifestación baixo a lema Por unha vida digna, Unha alternativa... [+]
Abiadura Handiko Trenaren inguruan mintzatu dira zenbait ekintzaile asteazkenean Iruñeko Zabaldin osatu duten hitzaldian. Italiako Val Susa bailarako adibidea bertatik bertara ezagutzeko aukera ere izan dute han sortutako mugimenduaren ordezkari bat etorri delako... [+]
Grandes infraestruturas e desarrollistas como o Tren de Alta Velocidade que se está impondo como referente imprescindible de desenvolvemento, benestar e modernidade ou, máis recentemente, como elemento para facer fronte aos retos climáticos, requiren unha gran cantidade de... [+]
