Com en l'Edat mitjana dominava Déu, en l'època moderna vivim sotmesos al mercat i a les seves rígides lleis. Els grans sous d'alt nivell estan determinats pel mercat, ja que els premis dels CEO d'Iberdrola o BBVA els marquen els mercats del seu sector, encara que s'emporten 300 vegades més al sac que un simple empleat. Aquesta regla va quedar clara quan a Rodrigo Rato li van preguntar per què les caixes estaven tan malament: “És el mercat, amic”. Mentrestant, la majoria dels governants de les caixes d'estalvis es van emportar a casa gran quantitat de diners públics i privats, per la qual cosa molts van acabar a la presó.

L'Organització Mundial del Comerç (OMC) ens diu clarament que amb el mercat lliure l'economia mundial estaria millor, que el consumidor tindria més capacitat per a adquirir béns i serveis i que també es coneixerien millores en l'ocupació. Al cap i a la fi, l'OMC només ens explica una part de la veritat, mentre amaga el revers.

Perquè el mercat sigui efectiu, les persones treballadores, les mercaderies, el capital i els serveis han de moure's sense obstacles en el món. Això és el que exigeix l'economia globalitzada, que els impostos fronterers han de desaparèixer i que les normes jurídiques, fisicosanitarias han d'igualar-se entre els països. En cas contrari, els mercats no són eficaços i perjudica a tots.

L'espai ideal per a incrementar l'eficiència dels mercats lliures és el de la UE. No obstant això, en el mercat de la UE els trànsits de capitals no estan al marge dels obstacles. Un exemple clar el tenim en el tema de l'empresa Talgo. Han utilitzat un fons de capital hongarès disposat a entrar en el capital social de Talgo i un argument banal per a desfer-se d'aquesta nova propietat: que aquest fons està relacionat amb el capital rus i que Rússia està en el “eix dels malvats”, ha estat suficient per a espantar el capital fresc de l'empresa basca. L'altre cas ha estat el d'impedir la fusió entre Commerzbank (alemany) i l'UniCrédito italià, tots dos bancs de la Unió Europea (UE).

Les mercaderies no circulen lliurement. Fins ara, l'OMC obligava a tots els països, especialment els pobres, a reduir els impostos sobre les mercaderies. D'aquesta manera, els països desenvolupats podien accedir fàcilment als països pobres de destinació. Els països desenvolupats estableixen les seves pròpies normes en detriment dels pobres. Però, què ocorre quan la nostra mercaderia comença a produir un país com la Xina, millor en qualitat i preu que els desenvolupats?

Aquest cas es dona actualment en els cotxes elèctrics, acers, electrodomèstics, etc. De tots els béns, el més cridaner és el dels cotxes elèctrics. Per a fer més rendible l'automoció, moltes empreses es van traslladar a la Xina des de la UE o els EUA, la qual cosa ha suposat un gran desenvolupament de la indústria de l'automoció a la Xina, on els cotxes elèctrics són més barats que els d'aquí i, a més, resulten tan atractius com els nostres quant a tecnologia i aspecte físic. Així, per a protegir la indústria dels cotxes elèctrics de la UE o els EUA, s'han imposat als turismes xinesos límits: el Canadà i els Estats Units al voltant del 100%, la UE el 38%…

Pitjor encara, per exemple, si les empreses de la UE volen evitar les sancions dels Estats Units, no podran vendre maquinària a les empreses xineses, si aquestes màquines tenen components electrònics produïts als Estats Units, tot això en nom de la seguretat. D'amagat, es pretén frenar el desenvolupament econòmic de la Xina, tal com va succeir en el segle XIX amb la guerra de l'Opi.

En conseqüència, a curt termini, el consum desmesurat entre nosaltres podria reduir-se i el medi ambient ho agrairia. Assegurança.