El 5 de juny uns quinze activistes, entre ells un baiú i un hendaya, van ser detinguts per sabotatge en una planta de la multinacional productora de lafarge, ciment i betón. Al final, els van deixar lliures i sense control judicial, i la Revolta de la Terra va denunciar la "perillosa direcció autoritària" adoptada per les autoritats. Els ecologistes radicals i els Aixecaments de la Terra són la xarxa "ecoterroristas" en els ulls del Govern francès. Així ho va definir el ministre de l'Interior, Gerard Darmanin, 5.000 manifestants units a la fi del passat mes d'octubre per a denunciar el projecte de megabassines o grans abeuradors per a l'agroindústria.
En aquest període es dirigeixen a aquells que lluiten contra l'artificialización del sòl, és a dir, el seu recobriment amb formigó. El passat 10 de desembre, 200 activistes es van reunir en la planta francesa Lafarge de Bouc-Bel-Air per a denunciar les activitats climatitzades d'aquesta multinacional. El mateix dia la xarxa Revoltes de la Terra va difondre la seva lectura política: "Lafarga i els seus còmplices no senten res de la ira de generacions que els deixen sense futur en un món danyat pels seus danys. Les seves màquines, sitges i mescladors són les armes que ens maten. No quedaran culpables en ells si els obliguen a això. Per tant, continuarem desmantellant aquestes infraestructures de catàstrofes. Fem una crida a tots els que s'aixequen a favor de la Terra per a ocupar, bloquejar i desarmar el formigó".
El 10% de les emissions de gasos a nivell mundial procedeixen del sector de la construcció i el 52% de la producció de formigó
Ens hem centrat en el sector del formigó per a conèixer més sobre el seu impacte ambiental. Evidentment, podríem tenir a Lafarge com a tema d'estudi, perquè sabem que no té tot bell: Per haver estat sancionat com a "còmplice de crims contra la humanitat" per haver donat milions a institucions com l'Estat Islàmic durant almenys 2013 i 2014 a canvi de la posada en marxa d'una fàbrica a Síria. Podríem parlar de diversos dels seus projectes climatitzats. Però hem obert la mirada i mirem al sector, sense menysprear la influència de Lafarga, que és la primera força del sector a nivell mundial.
Si el formigó fos un poble, seria el tercer contaminant del món després dels EUA i la Xina.
Si coneixem algunes xifres, aviat representem l'impacte d'aquesta producció. Suposem que el 10% de les emissions de gasos a nivell mundial provenen del sector de la construcció, i en elles el 52% està associat a la producció de formigó. La producció d'una tona de formigó dedueix una tona de CO₂ i sap que a nivell mundial es produeixen 150 tones per segon. Quan la transició ecològica és imprescindible, la interpel·lació de Lafarge i els seus semblants és assenyada. En el reportatge Sortir du tout-béton, le défi donis architectes ("Sortir del model oro-betoia, el desafiament dels arquitectes"), publicat per Mediaparte en 2021, podem llegir: "En resum, entre el siderúrgic Arcelor-Mittal, principal productor de ferro recobert pel formigó, i Lafarge-Holcim emeten a l'atmosfera tant CO₂ com França".
No hi ha correspondència de la producció necessària per a afrontar el repte del clima i garantir la conservació dels ecosistemes, sí o sí, i a més els “betones alternatius” no es van estenent
Amb aquests números difícilment es pot entendre parlar tant del sector del formigó i del ciment. Com no es parla amb avió tant de petroli com de pesticides? Per què té tanta presència en cims climàtics com la COP27?
Però les Elevacions de la Terra, gràcies al treball d'informació i interpel·lació realitzat per Greenpeace o Extinction Rebellion, han començat, per necessitat, a igualar una mica el seu. Per exemple, el llibre Béton écologique et construction durable ("Construcció sostenible i betón ecològic") de Floren Dubois, responsable de la producció sostenible en Lafarge. No obstant això, com veurem, no es pot negar més que la tendència a pintar en verd el green washing o la conducta climatitzada existent.
El formigó està format per aigua, sorra i grava que s'uneixen entre si pel ciment, responsable de gairebé el 90% de la petjada de carboni del betón. La decarbonización del formigó es refereix, per tant, a la decarbonización del ciment. Cal saber que per a fabricar aquest ciment s'escalfa una mescla d'argiles i calcàries durant hores i a una temperatura de 1.200 graus. Així obtenim el clínquer, que conté entre el 80 i el 100% dels components del ciment Portland més utilitzat. El problema és que la seva producció té greus conseqüències sobre el clima: cremant, la calcària allibera ingents quantitats de CO₂. D'aquest procés procedeixen dos terços de la petjada de carboni del ciment.
Així, els industrials del sector intenten desenvolupar captures de carboni amb l'objectiu de tenyir les seves emissions. Entre altres coses, pretenen posar en el veto parteix del CO₂ o aprofitar el diòxid de carboni en la dessecació del formigó.
També s'obren vies per a reduir o eliminar la quantitat de clínquer, substituint-ho per altres components més sostenibles, com les escombraries del sector de l'acer. Cada vegada es parla més del ciment " baix en carboni". Diu que el terme és pur l'autor de l'article Le "béton vert", armi de la transition écologique, fait chou blanc ("El betón verd", el fracàs de l'arma de transició ecològica"), precisament perquè jurídicament no té cap definició ni regulació. Es tracta d'un terme que s'utilitza a gust, sabent que és molt difícil conèixer el procés productiu de cada productor. L'investigador Matthias Devreton ha estudiat aquestes alternatives i ha recollit conclusions en l'informe Le vrai du faux béton bas carbone ("Veritat sobre el veto de baix carboni fals"). Suposem que els industrials consideren 0 l'impacte ecològic de les escombraries d'acereria substitutiva del clínquer. Alta, seguint les dades de l'organització internacional de l'acer World Steel Association, l'investigador afirma: "Això els serveix per a treure a la llum uns excel·lents resultats ambientals, però el seu impacte real és tres vegades major".
No hi ha correspondència de la producció necessària per a afrontar el repte del clima i garantir la preservació dels ecosistemes, i a més els "betones alternatius" no es van ampliant pel seu alt cost productiu. Perquè al final continua obrint-se amb una lògica capitalista il·limitada. En tots és, i per descomptat, no és millor que una construcció per a incrementar el Producte Interior Brut. El TAV o la renovació de la via, també hi ha voluntat de sustentar el creixement al fons.
Símbol de la modernitat, és el principal component de l'urbanisme estès des de la Segona Guerra Mundial. En nom de la "modernització" i del desenvolupament "", els pobles del Sud segueixen el mateix camí que els occidentals, normal. Àsia i Àfrica estan al capdavant units al formigó, que entre tots ha multiplicat per quatre la producció de ciment des de la dècada de 1990. Fixi's, és un material utilitzat en la majoria del món, més que plàstic i ferro. Perquè en l'imaginari hegemònic un poble és modern per les seves infraestructures i grans edificis, i perquè una persona va "pel bon camí" i aparentment "bé econòmicament" quan construeix una casa privada.
“La nostra manera de fer està absolutament desestimat. Cal canviar no sols els materials, sinó també les tècniques. Hem de ser molt més radicals”
P. Arquitecte Madec
El filòsof alemany Anselm Jappe, publicat en 2020, Béton, armi de construction massive du capitalisme ("El betón, arma per a la construcció massiva del capitalisme") és un llibre interessant per a adonar-se del seu caràcter capitalista. En essència, segons l'ONG anticorrupció Transperency International, el sector del formigó és el que més corrupció causa, més que en l'armament, la mineria o la construcció.
El mesurador generalitzat per al càlcul de l'impacte ecològic, CO2eq o CO₂ equivalent, no té en compte els impactes negatius sobre l'ecosistema i l'esgotament dels recursos. Cada any, el formigó necessita entre un 10% i 40.000 milions de tones de sorra i enderrocs (el futur de la sorra és avui dia qüestionat per aquesta sobreexplotació, amb una mitjana de 18 quilos per persona i dia segons l'estructura Ademe, principalment per al ciment). Com no esmentar els espais verds coberts definitivament i les faunes i flora desaparegudes d'ells. Cada any es construeixen 695.000 quilòmetres pel món. Entre aquí i 2050 es construiran 25 milions de nous quilòmetres.
Aquí no hi ha transició ecològica, el betón segueix fort, encara que va en contra de les recomanacions del Panell Intergovernamental d'Emergències Climàtiques (GIEC). Que l'arquitecte Philippe Madec escolti les recomanacions dels "ecoterroristas" del grup Aixecaments de la Terra: "La nostra manera de fer, la del segle passat, està absolutament deslegitimada. Cal canviar no sols els materials, sinó també les tècniques. Hem de quedar-nos amb el dubte, hem de ser molt més radicals".
L'economia mundial va sofrir un important repunt després del COVID-19. Ara bé, els indicis que aquest augment ha arribat a una fase d'esgotament estan clarament condicionats per la crisi climàtica: la taxa de creixement de l'economia de les principals potències mundials, la... [+]
L'Ajuntament de Bilbao ha posat en marxa la Zona de Baixes Emissions al juny, encara que no es preveu que les multes comencin a imposar-se fins a setembre. Aquesta mesura limitarà l'entrada de vehicles vells a l'esplanada burgesa de Bilbao de dilluns a divendres, segons EiTB. Els... [+]