Fins i tot en les situacions més fosques sempre es percep la llum, encara que sigui petita i difusa. Això és el que em va ensenyar l'àvia Fermín, que va néixer en 1916 i que va haver de veure i aprendre en 92 anys. Fins i tot en els moments més durs de la seva vida, sempre li va donar el millor al pitjor. En els últims temps m'he recordat moltes vegades amb ell, perquè la pandèmia que hem viscut com una època dura em sembla a vegades incomparable a la soferta per aquella generació. Retrocedir en el temps sempre m'ha semblat un exercici interessant, perquè crec que ajuda a dimensionar la realitat. A més, posar-se en el lloc de l'altre pot ser una bona excusa per a la reflexió.

Recentment he tingut l'oportunitat d'assistir a una taula rodona sobre els migrants en trànsit. Els allí exposats em van donar l'oportunitat de veure la situació dels amics que són als nostres carrers des d'un altre prisma. La situació en la qual es troben és absolutament vulnerable, entre altres coses, per l'evident falta de drets que sofreixen. Segons un investigador del projecte Transiteus, és realment difícil conèixer la quantia de les persones que es troben en aquesta situació, ja que la seva estada en nosaltres sol ser curta i, en general, no es realitza un seguiment del tema. Les dades disponibles des de 2015 fins a l'actualitat mostren la gravetat de la situació: les persones que han arribat per mar a l'Estat espanyol van passar de 5.312 (2015) a 58.569 (2018), segons l'Agència de Refugiats de Nacions Unides. Encara que en 2020 es van comptabilitzar menys (40.326 persones), és evident que no s'ha reduït la tendència per pandèmia. Al voltant del 80% dels quals estan en trànsit són homes i, en la seva majoria, procedeixen d'Àfrica del Nord i Àfrica Subsahariana.

Dels quals arriben a Andalusia i a les Illes Canàries, molts són els que passen per nosaltres. Són coneguts els enviaments massius en la davantera nord-sud denunciats des de la societat civil, i desgraciadament també són coneguts les defuncions en el Bidasoa. Segons les dades anteriorment esmentades, sembla que estem parlant de moviments massius, i encara que les causes de les migracions poden ser múltiples, és difícil creure que existeixi un caràcter aventurer en el centre de tots aquests moviments. La cerca d'una vida digna és una raó sòlida i dura per a abandonar el propi país.

Crec que és evident dir que el món està format per interrelacions. Amb la pandèmia hem vist clarament, per exemple, que l'ocorregut en l'altra punta del planeta ha tingut una incidència directa en altres països. Pel mateix, és lògic pensar que les situacions dels països empobrits estan íntimament relacionades amb les dinàmiques dels països enriquits. D'alguna manera, el consum excessiu en el nord, la deslocalització dels processos productius o la lluita pels recursos energètics, repercuteixen directament en les condicions de vida de la societat local. Serien les dues cares d'una mateixa moneda, cadascuna necessita una altra per a sobreviure.

La complexitat d'aquests vincles dificulta la identificació dels mateixos i, fins i tot identificant-los, tinc dubtes de si som capaços de donar el millor al pitjor com a societat. Encara que sembli que estan lluny, crec que èticament ens correspon lluitar per la cura del proïsme i la defensa dels drets. I si no és una altra cosa, hauríem de fer-ho per egoisme, perquè l'altre també és nostre. Cal no oblidar que molts dels membres de la generació de l'àvia Fermín havien vist la solució a Amèrica. I és possible, per a molts migrants actuals, que l'única llum difusa que s'observi enmig de la foscor sigui el pas cap al nord.