Marge esquerre. El Govern d'Espanya ha fet públic el projecte de la denominada Variant Sud Ferroviària, que afectarà 2.700 treballadors. L'objectiu és treure amb tren les mercaderies que arriben al Superpuerto de Santurtzi. Malgrat haver presentat dos possibles recorreguts, Madrid ha apostat explícitament per un, encara que ha reconegut que és el més car i el que més impacte tindria sobre el medi ambient. El motiu és que l'alternativa prioritària enllaçaria amb la futura línia d'alta velocitat Santander-Bilbao. El projecte, que tindria un cost de 310 milions d'euros, serviria, entre altres coses, per a facilitar la utilització del túnel de Serantes (a la foto), tancat des de 2010.