Amb l'objectiu de desviar un veritable debat sobre els peatges en els últims anys en Hego Euskal Herria i especialment a Guipúscoa i Bizkaia, les diputacions forals i alguns partits polítics han utilitzat pseudònims ecologistes i mentides per a convèncer al transportista que el cost mediambiental i social que suposen les milers de tones de mercaderies que circulen pel nostre país són les que hem de pagar els peatges.

No obstant això, el sindicat de transportistes Hiru ha fet un gran esforç per desmuntar les excuses barates utilitzades a favor de la implantació de nous peatges, aclarir que el transport de mercaderies és un servei públic i que en definitiva l'objectiu principal i únic dels peatges és solucionar els problemes de caixa de les institucions.

Al final, les diputacions de Guipúscoa i Bizkaia han hagut d'admetre en paraules o en actes que així és. A Guipúscoa s'està estudiant la possibilitat de resoldre el deute milionari de Bidegi a través d'un nou peatge en la N-1, aclarint des del primer moment que en Bizkaia no hi havia una altra opció que imposar peatges per a pagar l'obra gegant de la variant de Bilbao.

El peatge és, per tant, un tipus d'impost indirecte que s'aplica a la ciutadania per a finançar infraestructures, mantenir i construir més carreteres, repagament.

És evident. El debat dels peatges és un debat sobre el finançament de les nostres carreteres i no té res a veure amb la protecció del medi ambient, la resolució dels problemes de trànsit i molt menys amb l'ordenació dels moviments de mercaderies, que no són problemes que se solucionaran establint peatges.Per tant, el finançament de les carreteres hauria de formar part del debat sobre la política fiscal del nostre país i el nostre model fiscal, com ocorre amb el finançament de la sanitat, l'educació o altres serveis públics.

Perquè, afortunadament o per desgràcia, les carreteres i les infraestructures són patrimoni o perjudici públic, tots els ciutadans i ciutadanes utilitzem les carreteres, directament o indirectament, o necessitem carreteres, per la qual cosa el pagament de les carreteres haurà de ser assumit per tota la societat.

En aquest sentit, ara és un debat fonamental la imposició i difusió d'una fiscalitat justa, progressiva i equitativa, com és l'impost discriminatori, injust i no progressiu, com és el peatge o les carreteres que financem.