Naixement 25 de juliol de 1896. Milers de ciclistes van protagonitzar una marxa a favor del transport de dues rodes pels carrers de la ciutat, organitzada pel moviment Good Roads (Bide Onak). L'endemà, el diari The San Francisco Call va informar que s'havien reunit al voltant de 100.000 ciclistes, incloent tant a ciclistes com a vianants.

Uns deu anys abans, una bicicleta moderna de dues rodes de la mateixa grandària va abandonar la perillosa bicicleta amb la roda gegant davantera. En 1889, la roda pneumàtica va facilitar encara més l'ús de la bicicleta. Així, la venda i l'ús de les bicicletes va créixer de manera espectacular. Immediatament després que les bicicletes ocupessin els carrers de diverses ciutats dels EUA, es van crear normes per a limitar el seu ús: velocitat màxima, horaris especials... Però també els moviments per a fer front a aquests límits. En 1880 es va fundar la League of American Wheelmen en Rhode island i els ciclistes van començar a reunir-se i organitzar-se en tot el país.

No és d'estranyar que el moviment de San Francisco es cridés Good Roads, ja que era la principal necessitat dels ciclistes de la ciutat: les vies adequades per a les bicicletes. La xarxa viària de San Francisco va ser planificada quan la ciutat comptava amb 40.000 habitants, però a la fi del segle XIX era una metròpoli de 360.000 habitants. Fins llavors, circulaven principalment els tramvies i els carros, per la qual cosa el sòl estava cobert de fang, de llambordes i de raïls del tramvia. Com deia The San Francisco Calç, la bicicleta era un progrés i les ciutats havien d'adaptar-se a la nova vida.

Aquesta marxa de 1896 va tenir una resposta immediata: En 1898 els ciclistes pujaven i baixaven per la Market Street recentment pavimentada. En 1899 es van vendre 1.200.000 bicicletes als Estats Units.

Deu anys després, en 1909, només es van vendre 160.000 unitats. Les dues rodes es van convertir en quatre, el petroli va reemplaçar la força de les cames i els carrers van començar a pavimentar-se a favor dels cotxes privats.

El 26 de juliol de 1997, després de 101 anys, els ciclistes van reprendre la Market Street i, des de llavors, s'han tornat a marxar tots els mesos amb l'objectiu de fer-lo tots els dies.