Els arbres, la millor inversió contra la calor a les ciutats
- El dimecres comentem com arriba la calor a la península ibèrica durant el cap de setmana i com a les ciutats s'ha desenvolupat una aplicació de mapes per a buscar l'ombra. Posteriorment, hem trobat un interessant fil escrit en castellà: ciutats, calors, estratègies urbanes per a mitigar l'ombra i l'escalfament; amb un protagonista, la plantació d'arbres de les ciutats.
A continuació recollim algunes imatges i punts gravats per Ruben Carbonero, traduïts al basc.
D'una banda, en una ciutat la mobilitat més sostenible és la dels vianants. A escala vertical veiem clarament la imatge, el pitjor és el cotxe privat. Per descomptat, per a facilitar o desitjar la mobilitat dels vianants, és important que hi hagi ombres a la ciutat.
I per a crear l'ombra, els arbres donen un mètode millor als carrers que els edificis. La temperatura del sòl podria reduir-se a la meitat en un dia calorós i assolellat.
Si els arbres són de fulla perenne, millor, diu Carboner, perquè a l'hivern fan un efecte contrari.
En general, la presència de molts arbres provoca un bon efecte climatitzador en una ciutat, mentre que les zones d'asfalt i ciment buits són "forns" per a concentrar la calor. També s'han realitzat estudis d'estalvi energètic als carrers amb arbratge abundant a les ciutats, del 30% en nivells mitjans, i en alguns casos del 42%. A més, també ajuda al benestar de les persones a viure envoltats d'arbres quan ets a la ciutat.
Els arbres de les ciutats també contribueixen a la prevenció dels pous que es produeixen quan es produeixen sorolls, contaminacions i pluges, per la qual cosa calculen que la inversió en la plantació i conservació d'arbres es multiplica entre 1.5 i 3 vegades en beneficis i estalvis. En lloc de despesa, és una inversió real.
Un prestigiós arquitecte arriba des de Londres a un petit poble gallec. Es tracta de David Chipperfield, un edifici amb oficines a Berlín, Milà i Xangai, i que compta amb un ampli equip d'edificis. Una arquitectura elegant, refinada, feta per un Sir. La història comença en... [+]
En les últimes setmanes no ha estat possible per als quals treballem en arquitectura que el fenomen climàtic de València no s'hagi traduït en el nostre discurs de treball. Perquè hem de pensar i dissenyar el recorregut de l'aigua en cobertes, clavegueres, places i parcs... [+]
Per a tenir un cotxe (privat) al Japó és obligatori disposar d'un aparcament (privat). La mesura ens sembla polèmica, ja que la normativa (els sistemes de valors aquí) permet l'ocupació d'espais on el dipòsit del cotxe és públic. És a dir, el problema es concep com a... [+]
Tinc pocs amics amb sentiment europeu, no sé si l'europeidad arriba a ser una identitat. Però quan viatgem a Europa, pot sorgir una amistat, perquè les principals direccions de territorialitat que succeeixen a Europa i a Europa són compartides, on es decideix la distribució... [+]
