L'informe ha estat presentat per José Antonio Fernández de Larrinoa, membre de l'equip redactor de l'estudi, en roda de premsa. El Govern Basc demana que la inversió en la passant es destini a millorar la seguretat i eficiència de les actuals línies ferroviàries del Talp i d'EuskoTren.

A continuació ha pres la paraula el treballador d'EuskoTren Oskar Bordes, qui ha aclarit les mancances d'EuskoTren sobre la base de la seva activitat professional i ha posat en qüestió la prioritat del Govern Basc sobre la passant, coincidint amb les conclusions de l'estudi.

La plataforma veïnal Satorralaia ha participat en la roda de premsa per a denunciar la paralització de la passant de Metre. En el mateix s'assenyala que l'informe tècnic ha estat presentat al Govern Basc i a Euskal Trenbide Sarea (MTS) i es presenten en punts les conclusions de l'informe:

1. L'informe demostra que MTS ha mentit en atribuir ineficiències a l'estació d'Amara, ja que “en realitat els majors problemes de seguretat i eficàcia” es troben en l'est d'Herrera i en l'oest d'Errekalde. Perquè aquestes estacions “no tenen doble via”.

2. D'altra banda, el passant “no és prioritari ni aportarà solucions a greus problemes de seguretat i eficiència”, segons es recull en l'informe. És més, es diu que “l'aportació de la passant seria nul·la”.

3. “L'actual estació d'Easo no suposa un canvi de trens dels usuaris ni una pèrdua de temps”, per la qual cosa l'informe denúncia que la passant no és necessària.

A conseqüència de tot això, l'informe sol·licita la paralització del projecte de la passant de Metre i que les inversions destinades al mateix es destinin a la seguretat i eficiència de la xarxa ferroviària.

Avui, dijous, “Transport públic i passant de Metre: La plataforma Satorralaia ha organitzat una taula rodona “Prioritat o malbaratament?”. Els ponents seran treballadors de diferents empreses de transport públic. La taula rodona tindrà lloc a les 19.00 de la tarda al cinema de la parròquia “Karmelitas”.